記事特集【スマートグリッド】 - 日刊工業新聞 Business Line

企画特集

スマートグリッド～未来の街づくり

急速充電器の設置拡大－協議会通じ課題解決

【 POINT 】: （1）　ＥＶなどの普及がＳＧの構築を促進; （2）　企業連合で充電インフラの整備が進む; （3）　設置コスト低減などの課題解決が不可欠

　「日本の急速充電器技術を（世界にも）普及させていきたい」（志賀俊之日産自動車最高執行責任者）。電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）用の充電インフラを、企業連合により整備しようとする機運が高まっている。

　３月、日産など国内自動車メーカー４社と東京電力は、ＥＶの急速充電方式の規格統一化などを推進する「ＣＨＡｄｅＭＯ（チャデモ）協議会」を設立。国内外から１５０を超える企業・団体が参画し、充電器と車載電池間のデータ通信方式の国際標準化や急速充電器の設置拡大に取り組む。

日産は急速充電器の価格を従来の半額にし、充電インフラの普及拡大を目指す

日産は急速充電器の価格を従来の半額
にし、充電インフラの普及拡大を目指す

　ＥＶ、ＰＨＶの普及はスマートグリッド（次世代電力網）の構築を後押しする。理由は簡単。ＥＶ、ＰＨＶのドライバーが充電を始める時間は、多くの企業の業務が終了する夕方に集中することが予想される。発電所の稼働効率を高めるには、昼間と深夜の電力使用量の平準化が不可欠。発電所の新設はかえって効率悪化につながる可能性が高い。このため電力需要の少ない時間帯に電気をためるといった新たな送電網が必要となる。

　富士経済（東京都中央区）がまとめた市場調査によると、ＥＶ用充電器の市場規模は２０１５年に０９年比９倍となる１０８億円になる見通し。中長期の需要拡大が見込まれる中、自動車メーカー各社が充電インフラの整備に弾みを付けようという動きも相次いでいる。

　日産が５月に発売した急速充電器の価格は工事費別で１４７万円と、市販製品の半値程度とした。低価格化を進めることで充電インフラの整備拡充を促し、１２月発売予定のＥＶ「リーフ」の販売増につなげる。トヨタ自動車は愛知県豊田市で年度内に始まるスマートグリッドの実証試験に参画。７５台のＰＨＶを住民に貸し出すとともに、蓄電機能を備えたモデルハウスを７０戸用意し、充電用設備の普及につなげる。

　ただし、充電インフラの整備には、急速充電器の設置・工事費用などで依然課題が残る。また、給油所を併用した場合、約３０分の充電時間が顧客回転率を悪化させる懸念もある。始動したばかりの協議会が業界ごとの課題をいかに迅速に解決できるかが求められそうだ。

【2010年6月1日付5面】