記事検索結果

AI新時代/住友ゴム工業タイヤ構造、見える化（2021/7/30 モノづくり）

表面の摩耗が進み、内部の変形部分が表に現れるとタイヤの性能が変わる。 ... ウェットグリップ性能の低下が起きる仕組みの解明に貢献。同製品は新素材の採用などで、2万キロメートル走行時...

日本ミシュラン、低燃費タイヤを国内投入ウェットブレーキ向上（2019/12/12 自動車）

新配合のコンパウンドを採用し、ぬれた路面でのウェットブレーキ性能を同社従来製品と比べて5・5%向上、縦溝幅の最適化でロードノイズを同9%低減し静粛性を高めた。... 日本の消費者ニーズ...

コンチネンタルタイヤ、低燃費タイヤ31サイズ欧で最高グレード（2019/2/26 自動車）

日本で発売する31サイズのうち、13サイズが欧州タイヤラベリング制度で、ウェットブレーキ性能と転がり抵抗について最高グレードの「A/A」を取得している。... エコ・コンタクト6は新たなコン...

東洋ゴム、プレミアムスポーツタイヤ発売-ウェットブレーキ性能向上（2017/5/12 自動車）

タイヤの路面接地面積にかかる接地圧を解析し、圧力を均一分散することでウェットブレーキ性能を同社従来スポーツタイヤ比で7%向上し、制動距離を短縮した。... ウェットグリップ性能はラベリング制度...

イーグルF1アシメトリック2は欧州グッドイヤーで開発された製品で、燃費性能や耐摩耗性能を落とさずに、ウェットブレーキ性能の高めた。