構造改革で需要増対応、EV向け開発も加速 国内タイヤメーカー4社の2024年12月期の設備投資合計額は前期比7・8%増の6421億円となる見通しだ。... 半導体不足の緩和に...

原材料は近隣の大手電池メーカーなどから調達する予定。... タイヤは熱回収でのサーマルリサイクルが全体の3分の2程度を占めるが、今後は2社の技術を活用して粉砕したタイヤをさらに冷凍粉砕し、原料レベルの...

自動車向けタイヤでは高付加価値品比率の最大化、収益率向上を目指す。中国の新興タイヤメーカーの生産能力とコスト競争力に対抗するため、低コスト・高効率の工場を1年で立ち上げる「1年工場」の取り組みに挑む。...

RCBは廃タイヤから回収したカーボンブラック(炭素微粒子)を高純度化する技術を持つ。... 調達資金を利用し、まずは24年中にボスニア・ヘルツェゴビナのリサイクル工場を本格稼働させ、再...

4月の本格運用開始を前に、タイヤメーカーの間で同施設活用に向けた動きが相次いでいる。... ナノテラスを活用したゴムの高度な解析を通じて、次世代タイヤ技術の開発を目指す。... 放射光による先端計測技...

カーボンブラックの再生技術を開発する素材メーカーやタイヤメーカーへの支援を想定。... カーボンブラックはタイヤの耐久性向上を目的に添加される炭素材料で、タイヤの原材料の約2割を占める。... 現在、...

自動車の走行に伴って発生するタイヤ・路面摩耗粉塵(TRWP)はタイヤと路面の摩擦により発生しており、タイヤのトレッド部材と道路舗装材の混合物。... 今後もタイヤに起因する環境負荷の低...

人材に恵まれローカルのロボットやタイヤメーカーなどの受注を確保する。

特に優れた業績や貢献に与える「デミング賞大賞」にはインドのタイヤメーカーCEAT(シアット)を選んだほか、TQMの研究や普及に優れた業績のある個人が対象の「デミング賞本賞」を前田建設工...

インドネシアで天然ゴム加工を手がける伊藤忠は、森林保護区域外で生産された天然ゴムの履歴をブロックチェーン(分散型台帳)を使って管理し、タイヤメーカーに販売している。... 伊藤忠は20...

米国ではインフレ長期化でタイヤ大手も苦戦するが、大型車愛好者の指名が多い大径タイヤは需要が落ちていない。... タイヤを小型から大型までそろえる必要がない。... 米国向けの足りない量も作りたい」&#...

イタリア政府は、タイヤメーカーのピレリに対する中国企業シノケムの影響力を制限したことを明らかにした。ピレリのタイヤに搭載されたセンサーが収集するデータをめぐる懸念が理由。

自動車タイヤなどに使う天然ゴムの加工工場の従業員含め1200人のスタッフと「元気に明るく」と意気込む。 ... 持続可能な生産に対する関心は高まっており、タイヤメーカーなどへの普及に...

TEMPO酸化CNFは塗料に使われるほか、一部タイヤメーカーに環境負荷を低減するゴム材料として実績を持ち、蓄電装置への活用も検討されている。

例えば、福島に生産拠点を持つ大手タイヤメーカーは熱源を水素に転換するとともに電力も再生エネを利用することで製造時の脱炭素化を達成している。生産したタイヤは今後欧州市場に向けて供給を開始するという。.....

森鉄工所(福岡県久留米市、森春樹社長)はタイヤ成型ドラムのメーカー。... 森社長は入社以来、1人で海外のタイヤメーカーに営業をかけるなど国外での販路開拓に熱心に取...

タイヤメーカー各社が、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)へのシフトなどを背景に、サーキュラーエコノミー(循環型経済)の取り組みを加速している。... 例...

タイヤメーカー4社の2023年12月期連結業績予想は、トーヨータイヤを除く3社が当期増益を見込む。半導体不足の緩和に伴いタイヤ需要も回復基調。... 自動車生産が回復に転じるなか、23年12月期は全社...

この問いにタイヤメーカーが挑んでいる。... 複数の自動車メーカーが、同技術の路面状態と車輪脱落予兆の検知機能を2024年に導入すると決めた。... 既に、比亜迪(BYD)など中華系E...

トーヨータイヤは14日、インジヤ市に年産500万本のタイヤ工場を開所した。... すでに、独自動車部品メーカーのコンチネンタルや米EVメーカーのリビアンが大規模R&Dセンターの整備を進める。....