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記事検索結果
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RIZONの価格は非公表で、同等のディーゼルエンジン車との比較はできないが「インセンティブによって顧客の電動車への切り替えが容易になることは間違いない」(三菱ふそう)としている。...
三菱自動車は今回、完全新設計のラダーフレーム、新開発のクリーンディーゼルエンジンを搭載した新型LCV「トライトン」を提案。... また補助金対象とはいえディーゼルエンジン車に比べ高額な価格も普及のハー...
当面はディーゼルエンジン車が主流とみられるが、欧州連合(EU)の環境規制強化を見据え、動力源のラインアップを拡充する。
LiBの電動フォークリフトは排ガスを出さず、騒音・振動が少ない一方、価格がディーゼルエンジン車の2倍近くと高い。そのため、1日のうちで稼働時間が短く軽負荷作業を行う現場ではエンジン車を使う顧客も多い。...
新型車、人手確保に貢献 車両の電動化や物流の「2024年問題」など、日本の商用車業界を取り巻く環境が転換期を迎えている。... 量産系の架装車は徐々に整流化に向かうが、特装車の場合は...
ディーゼルエンジン車に比べ騒音が小さく、振動も少ない長所を生かし、都市部の工事などでの需要を見込む。
24年夏をめどにディーゼルエンジン車も追加予定。... 架装メーカーによる架装のほか、いすゞが完成車として平ボディーとバンボディーもそろえる。 ... 同タイプの床面地上高は450ミ...
ピックアップトラック「D―MAX」やスポーツ多目的車(SUV)「MU―X」などを生産し、これまでに累計600万台を生産した。 ... サムロン工場(サムットプ...
13トン車は住友建機の国内生産台数の3割を占める主力車種。... ディーゼルエンジン車では排ガス規制の影響で国別の仕様が必要となるが、電動ショベルは「世界統一車両」(住友建機の数見保暢社長&#...
ガソリンやディーゼルエンジン車に加え、ランクルシリーズで初となるハイブリッド車(HV)を導入。... 「クラウン」など代表的な車名ごとに、さまざまなパワートレーン(駆動装置&#...
ディーゼルエンジンと比べ、作業時の騒音が小さい点が利用者から評価されているようだ。 ... 電動ショベルの値段は、おおむねディーゼルエンジン仕様の3倍以上と言われる。... 「ディー...
LCVは郊外の長距離走行などに使われることが多く当面はディーゼルエンジン車が主流とみられるが、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けてEVの技術開発を急ぐ。 ...
小型トラックは2500車型、中型トラックは1500車型に対応し、顧客の要望に柔軟に応えられるようにする。... 新型車は顧客の用途に合わせ、車体のフレームやキャブ(運転室部分)、車軸な...
ディーゼルエンジン車と同一プラットフォーム(車台)を採用し、量産効果でコストを抑える。... ディーゼルエンジン車と同じラインで混流生産する。... 日本政府は40年までに小型商用車の...
リチウムイオン電池で駆動し、価格は同クラスのディーゼルエンジン車の5割高程度に抑える。... 同日、茨城県内で開いた新製品発表会で冨安司郎社長は「欧州市場では数年後にガソリンエンジン車をなくす勢いで電...
インドやアフリカといった成長余地のある新興国では、電気自動車(EV)化はまだ見えておらず当面は内燃機関搭載車が主流になると予測。... また大型商用車でもEV化の課題が多く、ディーゼル...
「トラックは寿命が長いため39年までに販売するトラックを全て電動車にすることが必要だ。単に電動車を開発すれば良いというわけではなく、顧客に受け入れられなければならない。... これまで長年、多くの人に...
