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記事検索結果
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あるいは近時の業務用タイヤは台タイヤと表面のトレッドゴムを分離させ、リトレッドできるようにして資源消費を抑えている。
新工場では、新規設備導入で仕入れ材料の内製化を進め、現在は手作業の使用済みタイヤの接面部を削り成形する工程や、トレッドゴムの貼り付けを自動化するなど生産効率を向上する。
同タイヤは新トレッドゴムを用い、転がり抵抗の低減やグリップ力を確保するためにパタン剛性を向上し、低燃費性能を高めているのが特徴。
低燃費タイヤDUNLOP「エナセーブ NEXTIII」 住友ゴム工業のダンロップ「エナセーブ NEXTIII」は、トレッドゴムに水素添加ポリマーを採用し、従来製品と比...
冬道特有の凍結路面や積雪路面などで安全に走行できるようにトレッドゴムなどスタッドレスタイヤの先端技術を採用した。
独自技術を用いたトレッドゴムの配合設計とパターンデザインなどで、相反関係の転がり抵抗とウェット性能、耐摩耗性能をバランス良く高めた。
従来品「PROSAFER S―03」に比べ、高分子量ポリマーや微粒子カーボン採用の専用トレッドゴムと荷重時に均一にたわむ真円プロファイルにより耐摩耗性を19%向上。
使用済みタイヤの接地部分の「トレッドゴム」を貼り替えて再利用できる回数を、耐久性向上によって2回できるようにした。... 「これまでもトレッドゴムを2回替えて使う利用者がいたが、耐久性を上げたことで2...
同社の低燃費タイヤ「エコピア」のトレッドゴムに比べエネルギー損失を44%低減し、耐摩耗性能の26%向上に成功した。
1日発売の新商品は、低燃費タイヤ用に開発したトレッドゴム「ハイパーエココンパウンド」を採用しており、従来品に比べて転がり抵抗を36%低減している。
横浜ゴムは環境特化型タイヤ2商品をラインアップに追加したほか、東洋ゴム工業は従来製品に比べ転がり抵抗を抑えた低燃費型トレッドゴム(路面部のゴム)を投入した。... 更生タイヤは使用済み...
生産方式として加硫済みのトレッドゴムを台タイヤに張り付ける「バンダグ方式」を新たに導入する。... 現在、張り付ける加硫済みトレッドゴムはバンダグの米国やブラジルの拠点から輸入している。
