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記事検索結果
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温暖な季節のドライ・ウエット両路面での操縦安定性、ブレーキング性能に加え、冬季の雨や突然の降雪でもグリップ力を発揮する。 ... 耐ハイドロプレーニング性能とウエット路面での安全性を...
(増田晴香) eフォースは前後モーターとブレーキの統合制御でハンドリング性能を向上した新技術。... 電池などで重量が増えるアリアなどでも高い運転性能を実現した。...
全モデルでステアリングやシャシー系の制御を見直し、ハンドリング性能や乗り心地を高めた。 ... スポーク形状や断面形状を見直すことにより軽量化・高剛性化を両立、性能向上と機...
従来より前輪への負担を軽くしたことで、4輪のタイヤの能力を最大限引き出すことが可能となり、思い通りのハンドリング性能などを実現したという。 ... この機能にS―AWCを組...
最高出力を18%高め、全車速域でノートを上回る加速性能を実現した。... サスペンションや車体剛性配分の最適化などでモータースポーツで培った高いハンドリング性能を実現した。... IHSマーク...
1人乗り立ち乗り型では初の4ストロークエンジンの採用や、エンジン出力をユーザーの技量などに応じて制御できるモードの装備などにより走行性能を高めた。... 走行性能の向上ではハンドル位置を3段階調整でき...
剛性も最適化することで性能を高めた。乾燥路面でのグリップ性能やハンドリング性能が優れるほか、濡れた路面の走行でも高い性能を確保した。
テストは同タイヤをアウディ車に装着して行い、ウェット、ドライの両性能とも高次元で両立した夏タイヤとして評価された。 ウエット路面では、ウエットグリップ性能など、ドライ路面ではハンドリ...
高いグリップ力とハンドリング性能を確保しながら騒音や燃費に配慮した。 専用のコンパウンドは、ドライとウェットのグリップで高水準を両立し、扱いやすいハンドリング特性を実現している。...
直列6気筒エンジンと後輪駆動(FR)を採用し、ハンドリング性能や精密な車両コントロールなど「スープラらしさ」にこだわった。 ... 友山副社長は、スポーツカーの開発に...
静止時から時速100キロメートルまでの加速は6・6秒とスポーツカー並みの加速性能を達成した。... エンジン単体の重さを155キログラムと軽量に抑えたことでハンドリング性能を高めた。
新型「AR195=写真」は船内スペースを拡大したほか、走行性能を向上している。... また新設計の船底形状を採用することでハンドリング性能などを高めた。
エンジン出力の向上などで走行性能を高め、ライダーの経験や好みなど幅広いニーズに対応する。 ... 同Rの車体は前後サスペンションのセッティングを変更し、ハンドリング性能の向上につなげ...
改良モデルのベースとなる2代目NSXは、高効率・高出力の3モーターハイブリッドシステムを搭載し、高いレスポンス(操作に対する反応)とハンドリング性能を実現した。
日本ミシュランタイヤ(東京都新宿区、ポール・ペリニオ社長、03・5990・5600)は、走行性能を高めたスポーツタイヤ「ミシュラン・パイロットスポーツ4=写真」を、オーテックジ...