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記事検索結果
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実証施工では、盛土する土砂を積み込むバックホウ2台、その土砂を運搬するダンプトラック6台などの計10台で作業を実施。一連の作業は現場内の統合監視室で施工管理者1人が管理し、バックホウ、ダンプトラック、...
運転質量360トンの超大型ショベル「EX3600―7」のバックホウ仕様機にセンサーやモニターなどの機材を取り付け、運転支援システムによる掘削や積み込み作業の性能のほか、運転室モニターの使い勝手を検証す...
同ブルドーザーは、振動ローラーやクローラーダンプ、バックホウ(油圧ショベル)などとともに自動運転する建機を協調運転させる独自のプラットフォーム「T―iCraft」を搭載。
2025年3月に運転質量550トンの超大型油圧ショベル「EX5600―7」のバックホウ仕様(写真)に標準適用するのを皮切りに適用機種の順次、拡大を図る。
大林組とNECは28日、2019年に共同開発した「バックホウ(油圧ショベル)自律運転システム」の適用範囲を拡大したと発表した。認識機能を高度化した各種センサーやカメ...
独自のプラットフォーム(基盤)を使い、福島県内の盛土工事でバックホウ(油圧ショベル)とキャリアダンプ、ブルドーザーの計3台を監視・制御。
システム管理者1人が作業内容を入力・指示することにより、自律運転するバックホウ(油圧ショベル)とキャリアダンプ、自動運転のブルドーザーに連携して土砂の積み込みと運搬・荷下ろし、敷きなら...
さらに、ブランケット工事ではブルドーザーとクローラダンプ、バックホウの3機種4―6台の稼働を予定する。
大林組、NEC、大裕(大阪府寝屋川市)は13日、共同開発した「バックホウ自律運転システム」を、トンネル工事で土砂積み込み搬出に適用する実証実験を行ったと発表した。
今回の実証では、自律型や遠隔操作で作業する建機にブルドーザーを加え、バックホウ、クローラダンプ、振動ローラ、ブルドーザーの4機種で、「掘削・積み込み」「運搬」「敷均(しきなら)し」「転...
大林組、NEC、大裕(大阪府寝屋川市)は18日、土砂の積み込み作業を自動化するバックホウ(油圧ショベル)の自律運転システムを開発したと発表した。大林組と大裕が共同開発し...
ヘリコプターで12個からなるバックホウ1台分のパーツを空輸。... 災害現場に投入した大型バックホウは、バケットのサイズが1立方メートル。... 災害時に分解した同バックホウをヘリで空輸したのは全国で...
東亜建設工業は25日、信幸建設(東京都千代田区)、極東建設(那覇市)と共同で、水陸両用型バックホウ「イエローマジック8号=写真」を開発したと発表した。...
国内最長のロングアームを装備したバックホウを搭載し、水面下24メートルで施工できる。... バックホウのアームは17メートル仕様も開発中。バックホウには掘削用のほか岩をつかんだり、のり面を整えたりする...
コベルコ建機は13日、本体重量7―23トンの油圧ショベル「iNDr(冷却システム)搭載極低騒音型バックホウ=写真」8機種が国土交通省の新技術情報提供システム(NETIS...