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記事検索結果
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―創立100周年に合わせて策定したブランドメッセージ「つくる/まもる/ひらく」に込めた思いは。 「歴史を振り返り、これからも持ち続ける価値観を...
デジタル化や人手不足といった経営環境を取り巻く課題は、ミクニにとっても例外ではない。... 自動化で生まれた従業員の余力を小ロットの高付加価値製品の生産に振り向けるなど、「ミクニじゃないとできない」&...
ミクニの中長期的な成長を占う上で外せない要素が拡大するアジア市場の取り込みだ。... ミクニの中国市場での強みを物語るデータの一つだ。... 内燃機関の利用も当面続くとみられ、ミクニとしてもこれまでの...
ミクニの研究開発の中核を担う小田原事業所(神奈川県小田原市)では、シミュレーションを駆使して試作数や開発期間を削減・短縮する手法であるモデルベース開発(MBD)などの活...
長年、2輪車と4輪車向けに部品を供給し普及を支えてきたミクニ。... ミクニは関東大震災の爪痕が残る1923年10月1日、東京・湯島で、自転車の部品を輸入販売する三國商店として創業した。... 「ミク...
電動車 熱制御で競争力 独立系の自動車部品サプライヤーとして「良品廉価」で国内外で地位を築いてきたミクニ。... ミクニが受け継いできた「モノづくりのDNA」の真価があらため...
また治具製造のミクニ機工(同みよし市)は、従来製品では年々価格が下がるところ、設計を見直すなどコストダウンして「価格を維持している」(寺師稚人社長)という。 &...
中国での自動車関連事業の展望について「民族系(企業)と取引を拡大していくのがカギだと感じる」と視察内容を基に語るのは、ミクニ社長の生田久貴さん。
ミクニは6日、中国・成都の連結子会社、成都三国機械電子(秋葉弘一董事長)を解散すると発表した。... 成都三国は1994年の設立で、ミクニグループの中国における製造販売拠点4...
ミクニは、中国で次世代型の電動オイルポンプの生産に乗り出す。... ミクニは中国で生産する次世代型を現地の日系自動車メーカーに納入するほか、電動駆動モジュール「eアクスル」を手がける現地企業にも提供す...
協力企業名一覧(順不同) 十六FG、DMG森精機、DOWAHD、DTS、ENEOSHD、FUJI、GMB、IDEC、IHI、INPEX、J.フロントリテイリン...
ミクニの生田久貴社長に、難題への対応や成長戦略を聞いた。 ... シミュレーションモデルを用いた製品開発や、システムエンジニアリングの能力が、完成車メーカーから選ばれるための重要な評...
ミクニは、4輪車向け部品の売上高に占める電動車向けの比率を、2030年度に約7割へ引き上げる。... ミクニの2輪車などを含むモビリティー関連事業の20年度の売上高は前年...
ミクニはインドで2輪車と4輪車事業の売上高を2023年度までにそれぞれ20年度比7割引き上げる。... ミクニは同国ラジャスタン州の生産拠点で、関連部品などを年100万個...
「次の展示会出展では、加工現場と会場をネット接続しアピールする」と構想を温めるのは、ミクニ(山梨県上野原市)社長の石井永司さん。
