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脱炭素時代に“夢のエンジン”開発復活 マツダは2月、約6年ぶりにロータリーエンジン(RE)開発グループを復活させた。... 「未来の環境エンジンとして社会に役立つよう...
6年ぶりに復活させたロータリーエンジン(RE)開発グループの使命は「米国や欧州の環境規制に適合させ認証を取得するエミッション適合性開発」と話すのは、マツダ社長の毛籠...
電動化事業の課題や商品開発に一括で取り組む組織として23年11月に新設した「e―MAZDA」や、24年2月に6年ぶりに復活させたロータリーエンジン(RE)開発グループの取り組みは一層強...
ホンダは「プレリュード」の電動車、マツダはロータリーエンジンを発電機に使うプラグインハイブリッド車(PHV)のコンセプトモデルをそれぞれ公開した。
コンパクトで配置の自由度が高いロータリーエンジン(RE)を発電機に用いるプラグインハイブリッド車(PHV)。
「ロータリーエンジン(RE)には拡張性がある」と話すのは、マツダ取締役専務執行役員兼最高戦略責任者(CSO)の小島岳二さん。
マツダのロータリーエンジンが11年ぶりに復活する。14日、同エンジンを発電機として搭載したプラグインハイブリッド車(PHV)を11月に国内で発売すると発表した。マツ...
14日、世界でマツダだけが量産化に成功したロータリーエンジン(RE)を発電機に用いるプラグインハイブリッド車(PHV)を11月に国内で発売すると発表。... 電気自動車...
日東工作所(大阪府枚方市、更谷雄三社長)は、小型発電機用の水素ロータリーエンジン(RE)を開発した。... 家庭用ガスヒートポンプ(GHP&...
マツダは発電用のロータリーエンジン(RE)を搭載した欧州市場向けのスポーツ多目的車(SUV)「MX―30 e―SKYACTIV R―...
「ロータリー(エンジン)をやっぱり作り続けたい」と熱を込めるのは、マツダ取締役専務執行役員の青山裕大さん。... 同エンジンをスポーツ多目的車(SUV...
【広島】マツダは、発電用のロータリーエンジン(RE)「8C」を開発した。... 同車はエンジンを発電のみに使いモーターで駆動するプラグインハイブリッド車(P...
北米向けに新型スポーツ多目的車(SUV)『CX―90』を1月に初公開するほか、ロータリーエンジンを発電機とするハイブリッド車(HV)『MX―30』なども導入する」と意気...
IHIエアロスペース(東京都江東区、並木文春社長)は、ガソリン・ロータリーエンジンと電気モーターのハイブリッドシステムで飛行する飛行ロボット(ドローン...
正史編では、創業者・松田重次郎氏の半生に加え、ロータリーエンジン開発やフォードグループでの経営再建など技術や経営の歴史を10章に分け紹介。
ロータリーエンジンの量産化、スカイアクティブ技術による独自のエンジンを生み出した歴史を持つ同社で技術系出身の社長が多いのは、何ら不思議ではない。
HVにはロータリーエンジン(RE)を発電に用いる車種やトヨタ自動車のハイブリッドシステムを使った車種を含む。