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記事検索結果
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専用ゲートウエーを自宅に設置し、太陽光で発電した電力を、蓄電池の充電やエコキュートの沸き上げに効率的に活用できるよう制御する。卸電力取引市場のスポット価格が低い時間帯に蓄電池へ充電し、高い時間帯に放電...
余剰電力はMFLPで初めて施設外への売電を予定しているほか、導入する蓄電池型の電気自動車(EV)充電器で活用する。
パワーエックス(東京都港区)が製造した蓄電池も併せて設置し、4月中にも電気自動車(EV)への急速充電サービスを始める。 ... うち新見浄化センターで...
電力供給量に余裕がある時間帯に蓄電池に充電し、充電した電力を需給バランスや市場動向に応じて日本卸電力取引所と容量市場、需給調整市場から適切な放電先に供給する。
充電機会の増加に貢献する高効率双方向マルチポートEVチャージャ 電気自動車(EV)の普及には、インフラとしての充電器(チャージャー)の不足が足かせの一...
一般的な家庭用コンセントで充電できる。標準充電の場合、時間の目安は80%充電で220分、100%充電で312分。高速充電の場合の目安は80%充電で140分、100%充電...
京都環境保全公社が社用車で使用するEV「リーフ」3台と急速充電器を災害時に開放するほか、日産の販売店に配備しているEVも貸し出す。 京都環境保全公社には産業廃棄物の焼却時に発生する熱...
AIによる最適制御は家電の使用状況やEVの利用実態を学習し、気象情報をもとに太陽光の発電量を予測することでV2Hや蓄電池の充電・放電を自動で制御する。気象警報を基にEVや蓄電池への充電を優先するなど、...
石炭火力発電由来の電力での充電を減らし、同国の主要な交通手段であるバイクによる温室効果ガス(GHG)排出量削減に貢献する。 ... 運転手は充電残量が減ると車体からバ...
ユビ電(東京都港区)のEV充電サービス「WeCharge」を採用し、アプリケーションでEV充電手続きから料金精算までできる。 利用料金は1回当たりの設備利用料500円...
満充電から210キロメートル走行できる。... 車内の手すりにはUSBポートも設置し、スマートフォンの充電も可能だ。
中川社長は「大手の工場はエアレス化しており、これから充電式のコードレス製品が増えていくかもしれない」と予想する。モーターやバッテリーが高機能化していることもあり、充電式の手持ち動力工具の開発に力を注ぐ...
ユビ電(東京都港区、山口典男社長)とオムロンは19日、電気自動車(EV)充電サービス「WeCharge EDGE」を共同開発したと発表した。... ユビ電が20...
宇都宮市の本社敷地内に太陽光発電(PV)でバッテリーを充電するソーラーカーポートを6台分整備した。... PV設備や充電設備を組み合わせた自社の提案力を強化する。 ....