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記事検索結果
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23年度の船種別の内訳はコンテナ船15隻、一般貨物船16隻、自動車運搬船4隻、ハンディ型バラ積み船84隻、ハンディマックス型バラ積み船47隻、パナマックス型バラ積み船18隻、ポストパナマックス型バラ積...
油送船は超大型タンカー(VLCC)2隻、スエズマックス型2隻、アフラマックス型1隻、液化石油ガス(LPG)船1隻、ケミカル船2隻。
有明事業所では、超大型タンカー(VLCC)を艤装(ぎそう)できる岸壁を拡張したい」 ―造船業の将来について。
近年は大型船の建造が多くなり、竣工隻数の減少で売上高も低下傾向にあり、22年3月期には2274億円まで落ち込んだ。... 津事業所(津市)に大型ゴライアスクレーン(門型クレーン...
元製油所である同社の桟橋・貯蔵設備を活用することで、大型タンカーによる輸入やコスト競争力のある原料確保が可能と判断した。
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、千葉光太郎社長)は、有明事業所(熊本県長洲町)でメテオラシップオーナーズ向けに建造していた超大型タン...
長崎造船所は創業の地だが、大型客船の撤退など造船事業の構造改革のため、19年12月に造船所の主要拠点である香焼工場の売却を決めていた。 ... 香焼工場は1972年竣工で、...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、千葉光太郎社長)は、有明事業所(熊本県長洲町)でアウレオーレマリタイム向けに建造していた超大型タンカ...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、千葉光太郎社長)は、呉事業所(広島県呉市)でニッコリシップホールディング向けに建造していた超大型タン...
ジャパンマリンユナイテッド(横浜市西区、千葉光太郎社長)は、エイパスラインシッピングに超大型タンカー(VLCC)「エネオスエンデバー=写真」...
飯野海運は23日、連結子会社が保有する載貨重量トン数(DWT)約30万トンの大型原油タンカー「KOHO I」(2002年建造)を約29億円で海外の第三者法人に売...
円安などで相対的に輸出船の競争力が増す中、JMUは入念に準備を整えた上で、磯子工場にとっては大型となる中型バラ積み船の建造を再開する。... 超大型タンカー(VLCC)を建造できる大規...
燃料油価格上昇を見越した荷主が船の手配を前倒しして需給が逼迫した超大型タンカー(VLCC)の市況も上昇している。
ジャパンマリンユナイテッド(横浜市西区、千葉光太郎社長)は、呉事業所(広島県呉市)で日本郵船向けに建造していた超大型タンカー(VLCC...
回収量の増加に伴って運搬需要の高まりが見込まれ、三菱重工の社内では、超大型タンカー(VLCC)や液化天然ガス(LNG)運搬船と同等の市場規模に成長するとの見方も出ている...
川崎重工業は中国拠点で建造していたウィロウシップホールディング向けの超大型タンカー(VLCC)「TATESHINA=写真」を引き渡した。
6000トン級のタンカーが着桟可能で、従来比1・4倍の年間900万キロリットルまで揚油能力を引き上げた。... 千葉港内港へ大型タンカー用の桟橋を整備することで、天候に左右されることなく着桟できる。....
