- トップ
- 検索結果
記事検索結果
800件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
燃費向上、運送業導入進む G―grow(ジーグロウ、名古屋市千種区、五藤忠保社長)が手がける、燃費向上に寄与する燃料添加剤「TT EX&#...
【名古屋】G―grow(ジーグロウ、名古屋市千種区、五藤忠保社長)は、燃費向上に寄与する燃料添加剤「TT EX PRO(ティティエクストラプ...
さらに電動建機の効率(電費)基準を設け、自動車の燃費のように数値での見える化を図る。... 大半の建機はディーゼル駆動のため、これまで国交省は燃費向上を最優先し、10年度に低炭素型建機...
テレマティクスサービスで運転情報を可視化でき、燃費性能向上につながる。... 設計を工夫し、吸排気の改善、燃焼の最適化、摩擦抵抗の低減を図り、燃費性能と低速域でのトルクが向上した。... 同プラットフ...
T1200の引っ張り強度は8ギガパスカル(ギガは10億)と、同社従来の最高強度品種「T1100」に対し10%以上の強度向上を実現した。部品の軽量化や自動車・航空機の燃費向上、環...
近年、自動車の燃費向上や電気自動車(EV)の航続距離延長を目的に車両の軽量化ニーズが高まっており、ケーブルにおいても、さらなる軽量化や細径化が求められている。
自動車の飛躍的な燃費向上を求めたマスキー法、鉛入りハンダの不使用を求めたRoHS指令の時のように、毎度のことながら、外国から宿題が降ってきてそれを必死に解くという構図である。
PW1100G―JMは、2万4000―3万3000ポンド(107キロ―147キロニュートン)の推力を持ち、低圧回転軸に組み込まれたギアによって従来エンジンと比べて大幅な燃費向上と騒音低...
5月に千葉市美浜区の幕張メッセで開催された「建設・測量生産性向上展」に水素エンジンのプロトタイプを出展し、建設機械関係者の反応を探った。開発にあたっては従来の燃費向上はもちろん、ハイブリッド化や燃料転...
(敬称略) 【学術貢献賞】▽森一俊(帝京大学、企業および大学における研究活動を通じたディーゼル燃焼技術の発展と人材育成への貢献) 【...
EV車両に求められるエネルギー消費の効率化と、TPRSの精度向上の効果を検証する。 ... 点検のバラつき防止や省力化、空気圧情報の見える化、異常検知による事故防止、適正空気圧維持に...
燃費向上や二酸化炭素(CO2)の排出量を削減するため約10年前から民間用エンジンでもブリスクの需要が増えた。
高機能な軸受や直動製品の開発により、自動車の燃費向上や工場の安定稼働につなげる。 ... 基礎研究の実力向上を図り、高度な基礎研究を推進できる人材育成を目指す。... トライボロジー...
同ブランド伝統のスポーツ性能による走りの楽しさと、電動化による燃費向上を両立した。... WLTCモード燃費は1リットル当たり16・7キロメートル。
リサイクル率向上に向けた技術開発や、仕組みづくりが活発化する。... 日本化学繊維協会の試算によれば機体構造で約20%を軽量化し、約7%の燃費向上が可能で10年間使用する場合、1機当た...
こうした海洋生態系維持や船舶の燃費向上による二酸化炭素(CO2)削減など環境保全の流れにより船底の点検・清掃ニーズもこれまで以上に増える可能性がある。
