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記事検索結果
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「賢い」という言葉は、昨今では「スマート」と称されており、スマートロジスティクスというフレーズもよく耳にするようになっただろう。これは、進展するテクノロジーに下支えされた賢いロジスティクスの実現が期待...
適切な情報、適切に提供 拡張現実(AR)のロジスティクスの計画・実行・輸送の領域における活用が期待されている。... ARによるロジスティクス改革に期待が寄せられるが...
輸送の人手不足に救世主 趣味で使用する無人航空機(UAV)、ドローンの人気が高まっているが、ロジスティクスにおけるUAVの採用はまだ初期段階にある...
高速・正確、効率化に寄与 ロボットや自動化ソリューションの導入により、ロジスティクス領域においても生産性が向上した。
すでに企業は、クラウドプラットフォーム上でグローバル市場へアクセスし、サービスを提供している。 ... 複雑でトータルでの運用が難しいグローバルサプライチェーンを運営するロジスティク...
ロジスティクスにおいても、自動運転は倉庫内やヤードといった管理された環境で適用されてきたが、新世代技術は、革新的レベルで安全性や効率性、品質を向上しロジスティクスを変貌させると思われる。 &#...
“生きた情報”でつながる IoT(モノのインターネット)によりさまざまなモノがセンサーでつながり、自律的に制御・活動することで、自動でサービスが提供可能となる。企業に...
業務モデル「能動的」に いま最も注目されているテクノロジーの一つに人工知能(AI)がある。AIは、一般的には「人が実現するさまざまな知覚や知性を人工的に再現するもの」...
革新的サービスの同日配送や時間指定配送を消費者に提供するために、欧米のロジスティクス企業は、新しいテクノロジーを活用したさまざまなコンセプトの実用化を行っている。
スマート資産は、予備部品ロジスティクスを予想することもできる。... こうした予測物流がロジスティクスに与える影響は非常に大きい。... ただし、チャレンジも依然残り、ロジスティクス部門と顧客管理部門...
荷物1個からマッチング 海外、特に欧米のロジスティクスに目を向けてみると、日本の一歩先を行く様相を呈している。その一つにロジスティクスのマーケットプレイスが挙げられる。これは、さまざ...
集中と分散で常識覆せ ここ数年でロジスティクスネットワークが高度化された。寄与しているのは、荷主企業の物流に対する旺盛な投資意欲と内製化の取り組み、それを支えるマテハン業者のエンジニ...
KPI設定で各層を管理 物流は倉庫作業での一層の機械化を受け、ますます装置産業化しつつある。各荷主企業は差別化を図るため、日本のマテハン業者のみならず、海外にも目を向け、最新のマテハ...
時間「要」物量で判断を 消費行動の多様化により、画一化された販売チャンネルでは通用しなくなった。オムニチャネルに代表されるように、受動的な販売形態では消費者を囲い込むことがますます難...
しかし、経営戦略を考えた場合、ロジスティクス戦略の欠如を看過することは許されない。... 組織横断のロジスティクス部を編成すべきなのだ。... そうした組織を強化することがロジスティクスの強化につなが...
荷主企業は「ロジスティクス戦略」をもった上で3PLを利用するべきだった。... ロジスティクス戦略では、荷主企業が担う、あるいは3PLベンダーと共有できる状態を保持し、戦術的ないし業務的なことを3PL...
「規制緩和」追い付かず サードパーティー・ロジスティクス(3PL)をアセット(資産)という観点から分類すると、アセット型とノンアセット型に分かれる。
付加価値で外販比率向上 サードパーティー・ロジスティクス(3PL)の中心になったのは、1990年の物流2法施行に合わせて競うように設立された物流子会社だった。
