(総合1参照、編集委員・錦織承平、八家宏太) 複数車種開発・部品を共通化 開発期間4カ月短縮 日産は新中計で、30年まで...

電気自動車(EV)の基幹部品であるイーアクスルの共通化や共同調達、車台の共同開発などを模索していると見られる。... 部品の共通化や設計・開発の協力で経営資源の効率化を図れれば、コスト...

江藤事業部長は「生産設備の改善や部品の共通化などを一段と進めている」とし、国内の物流拠点の拡充も図る。 ... またホタルクスは、搭載部品の見直しや原価低減に努める。 ...

ただ24年3月期はその反動で(部品不足に備えた)流通在庫が増え、顧客も安全在庫を確保していたため受注は伸び悩む。... 「部品の単独売りでなく、ソリューションビジネスを引き続き強化する...

当社には、部品やモジュールを共通化している製品があります。 ... 近年では、部品を共通化した製品がどんどん増えてきました。 ...

アルミは銅に比べ安価である上、軽量化も実現できる。... 泉田氏は「室内機のアルミ化も検討している」と話す。... このほか、複数の調達先の確保や部品の共通化などにも取り組んでいる。

部品加工と組み立ての自動化により生産性向上を進めるとともに、デジタル変革(DX)推進で需要に応じた同期一貫生産を導入する。... 両社はともに、部品の共通化やモジュール化を設計課題と認...

特に同社が注力するイーアクスル事業は市場が立ち上がり始めたばかりで、大手自動車メーカーや部品メーカー、新興企業などが三つどもえの受注合戦を繰り広げるなど競争環境が厳しい。価格競争力向上につながる製造装...

統合が実現すれば、スケールメリットで取引数量の拡大が見込める一方、部品の共通化やサプライヤーの見直しなども想定される。

電動化対応や原材料高騰など当面の多くの課題対応に追われる中、今回の大型再編の影響について、サプライヤー関係者からは「商機が広がるかもしれない」など期待する声が上がる一方、「部品の共通化が進み、外資系サ...

電気自動車(EV)化の流れの中で、ガソリン車では3万点ある部品点数は減り、部品の共通化で選ばれなければ受注もなくなってしまう。... 自動車関係部品が約9割を占め、電気自動車(...

非接触の3次元測定機は、測定を厳密化するとともに、加工精度に対する従業員の意識を高める存在にもなっている。 ... 具体的には、治具の製作に使っていた3Dプリンターを活用して、食器の...

これまで鉄道車両メーカー各社は製法や部品を共通化するブランド化によって、価格競争力を磨いてしのぎを削ってきた。... 日立製作所や川崎車両などの鉄道車両メーカー各社は構造や部品を共通化し、少量多品種な...

事業拡大に向け、ロボットの導入や部品の共通化といった「省人化や自動化に積極的に投資していきたい」と意気込む。

だが、戦略的に自立するため、数年前から重要部品の『在庫の積み増し』『複社購買』『内製化』『設計見直し』に取り組んでおり、受注機会を逃さずに製品供給できている。... 「確かに部品を共通化して発注量を増...

固体燃料ロケット「イプシロン」とは部品を共通化することで低コスト化につなげた。ただ11月の同6号機の打ち上げ失敗を受け一部の部品をH2Aに使われている部品と取り換えるといった対応をした。

特に引き合いが多い超精密と高精密に分け、部品の共通化で価格を抑えた。... 省エネルギーに優れ、工程集約や省人化ができ、省スペースで面積当たりの生産性も高い」 ―電気自動車(...

半導体分野などで高まる高精度ニーズに応えるとともに加工対象物(ワーク)の大型化に対応する。 ... 剛性を高めるなどして高精度と軸移動延長を可能にし、部品の...

共通化できる部品の整理や分析に着手済みで、3―4年以内の出荷を目指す。... 部品不足の長期化が懸念される中、全社レベルで共通化率を高めて効果的な発注につなげる。 セイコーエプソンは...

【名古屋】デンソーやアイシンなど、トヨタ自動車グループ各社の株主総会が本格化している。... 21日のデンソーの総会では、日本自動車部品工業会会長に就いた有馬浩二社長に方針を問う声があり「二次以降の取...