記事検索結果

深層断面/アンモニア燃料船、海運の脱炭素化へ船出（2024/2/20 深層断面）

国内最大手の日本郵船が、燃やしても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアを燃料に使いアンモニアを運ぶ外航船の建造を決定した。... WinGDは、ガス輸送会社のエクスマール(...

商船三井、メタノール燃料の運搬船 2隻新造（2020/12/8 建設・生活・環境・エネルギー１）

商船三井は7日、メタノールと重油を燃料として使える2元燃料エンジンを搭載したメタノール運搬船を2隻新造すると発表した。... メタノール燃料を使用できる船は、2016年以降、これまでに3隻をWFS向け...

ダイハツディーゼル、LPG船の設計承認取得 2元燃料エンジン搭載（2020/3/23 機械・ロボット・航空機１）

液体燃料とガス燃料を切り替えられる2元燃料(デュアルフューエル)エンジンで推進する。... LPGは世界的に性状が統一されており、エンジン燃料として管理しやすい。 ....

IHI原動機、2元燃料エンジン受注国内初、郵船の車運搬船向け（2019/10/17 機械・ロボット・航空機１）

IHI原動機(東京都千代田区、矢矧〈やはぎ〉浩二社長、03・4366・1200)は、日本郵船が新来島どっく(同千代田区)に発注した環境対応型自動車運...

IHI原動機、タグボートに重油・LNG両用エンジン拡販環境規制にらむ（2019/7/23 機械・ロボット・航空機１）

IHI原動機(東京都千代田区、矢矧〈やはぎ〉浩二社長、03・4366・1200)は、港湾タグボート向けに重油と液化天然ガス(LNG)の両燃料が使える2元燃料エンジンを売...

川重、LPG船用2元燃料エンジン国内勢で初受注（2019/4/17 機械・航空機２）

重油とLPGの双方に対応する2元燃料エンジンで、同様のエンジンの受注は国内舶用主機メーカーで初めて。... LPG燃料使用時に重油焚(だ)き2サイクルディーゼル機関に比べ、硫黄酸化物&...

川重、2元燃料エンジン採用の自動車運搬船 UECCに引き渡し（2016/12/2 機械・航空機１）

世界で初めて主機関と発電機機関に二元燃料エンジン(ME―GIエンジン)を採用した、自動車運搬船の2番船となる。... 舶用燃料油(重油)のほか、液化天然ガス(L...

排ガス規制厳格化/LNGエンジン開発加速−舶用で2元燃料対応（2015/5/4）

中でも液化天然ガス(LNG)と重油を両方使える2元燃料エンジンに対する期待値は高まっており、三井造船やディーゼルユナイテッド(DU)など舶用エンジンメーカー各社のLNG...