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記事検索結果
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熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP)や樹脂を扱うことが多く、最終的に航空機や自動車の軽量化や性能向上につながっています。
また、島津製作所分析計測事業部の橋本継之助氏が「X線CTを用いた異種金属接合材料の形状観察・解析」、三河繊維技術センターの原田真主任研究員と渡辺竜也技師が「アルミ部材とCFRTPパイプの加熱回転押込接...
川本化成は今のところ、CFRTPの溶接メカニズムを解明できておらず、和歌山県工業技術センターと共同で研究を進めている。... CFRTP材の溶接は、端面を突き合わせてつないだり、T字やL字の接合も可能...
帝人は同社の炭素繊維「テナックス」を使用した炭素繊維強化熱可塑性複合材料(CFRTP)で、米ウィチタ州立大学が運営する民間認証機関NCAMPの認証を取得した。... 織布状・積層板状の...
【ティーシーエム/CFRP部品試作などで開発支援】 ティーシーエム(東京都小金井市)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP...
【スピック/CFRTPプレス成形品を出展】 スピック(神奈川県秦野市)は、熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP、写真)の...
会場ではリサイクル炭素繊維を使用した不織布(写真)と、同繊維で強化した樹脂成形品(CFRTP)を展示する。
風車は炭素繊維複合材料(CFRTP)製で建築・土木の柱や梁(はり)などの構造部材としてリサイクル・リユースできる。
熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP)関連を中心に、接合や構造設計技術、熱可塑性樹脂と炭素繊維を混練する「LFT―D工法」などを紹介。
富士経済(東京都中央区)は、自動車向け炭素繊維強化プラスチック(CFRP)、炭素繊維複合材料(CFRTP)の世界市場が、2035年に21年比5・7倍の3...
今後は、航空機やドローン、自動車のEV化などへの大幅な軽量化に向けて、リサイクル性や量産性に優れた新素材であるCFRTPの導入へ貢献していきます。
三菱ケミカルは31日、リサイクルや成形加工しやすい熱可塑性樹脂を使った炭素繊維複合材料(CFRTP、写真)のパイロット設備を福井県内で稼働したと発表した。...
帝人は熱可塑性炭素繊維複合材料(CFRTP)「セリーボ」のリサイクルシステムを構築する。... セリーボは熱可塑性樹脂を使った同社独自の材料で製造されたCFRTP製...
ツカダは精密金属プレス加工を応用して熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)に打ち抜き加工を施した加工サンプルを展示。
また軽量、高強度な上、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)と比べリサイクルしやすい熱可塑性のCFRTPの開発は自動車業界などから注目されている。
熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)成形など独自技術に磨きをかけており、新領域での真価発揮が注目される。
今夏には新素材として注目される熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)の研究開発を本格化させる。 熱硬化性の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)...
