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記事検索結果
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エフテックとエイチワンも共同で電気自動車(EV)向け車体部品を研究開発する。... 足回り部品が得意なエフテックと骨格部品などを手がけるエイチワンは互いの強みを持ち寄り、EV向けの車体...
「例えば電気自動車(EV)向けにエフテックと車体部品を共同開発している。... 写真はエイチワン提供 【記者の目/足元固め電動化対応】 ホ...
(松崎裕) エフテック社長・福田祐一氏 EV足回り最適提案 ―各国の拠点で収益性を高める改善活動が続きます。 &...
デンソーなど大手が2030年代の達成も視野にマイルストーンを設定したほか、エイチワンとエフテックは電気自動車(EV)向け車体部品を共同開発する。... ホンダ系サプライヤーのエイチワン...
エフテックは国内やアジアでの減産に伴う受注減で苦戦した一方、北米事業は収益改善策が奏功し、黒字転換した。
エフテックは赤字体質だった北米事業で2020年3月期に3期ぶりに黒字転換した。... エフテックは自動車の足回り製品が主力で、北米事業は売上高の約6割を占める。... エフテックは23年3月期を終年と...
ホンダ系サプライヤーのエフテックは、本社(埼玉県久喜市)間接部門を中心に育児家庭や車通勤ができない公共交通機関の利用者を優先的に在宅勤務にし、その対象を広げる。
同じく湖北省に工場を構えるケーヒンやエフテックは再開許可を申請中で、「部品在庫の確認など生産準備を進めている」(エフテック担当者)。
ケーヒンやエフテックなどホンダ系部品メーカーの国内工場も正常に稼働している。エフテックは「中国から調達する部品はあるが、日本の工場の稼働への影響はない」(広報担当者)と説明する。...
同じホンダ系のエフテックとも連携を進めています。 ... エフテックとの協業は足回りを含めた解析までできると強みになる。
エフテック社長・福田祐一氏 米事業立て直しが最優先 ―2019年は日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤー3社の経営統合が決まりました。 ...
