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記事検索結果
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3年ほど前に、直径1300ミリ×奥行き2500ミリメートルまで対応可能なオートクレーブを導入。... 創業当初はオートクレーブも自作。
羽生田鉄工所/小型オートクレーブを展示 羽生田鉄工所(長野市)は複合材料の成形、加熱・加圧の評価試験、パーツ製作などに適した小型オートクレーブ「ダンデライオ...
AKICO(東京都大田区、相沢政宏社長、03・3735・8888)は、中身を見ることができる小型のオートクレーブ(写真)を9月1日に発売する。... 内部が高温・高圧に...
両中間材料を用いた炭素繊維複合材料(CFRP)のスポイラーには繊維に樹脂を注入するRTM法を用い、従来のオートクレーブ法と比べ、生産性やコストで優れている点が評価された。 &#...
オートクレーブを使い高温・高圧下で水蒸気にさらし、水酸化物の被膜を形成させる。... 研究段階ではオートクレーブに100個のネジを投入し、200度C、2メガ―3メガパスカルの環境下で水蒸気に6時間さら...
高温・高圧で焼き固めるオートクレーブ(AC)を使用し、これまで難しかったポリイミドと炭素繊維を組み合わせることを可能にした。
アームのヘッドを専用ユニットに切り替えることでUDテープを完全含浸状態で積層でき、オートクレーブなどによる処理工程が不要になる。
旺盛な需要に対応するため、06―15年には名古屋第一工場を大幅に拡張したほか、14年に世界最大級のオートクレーブ(複合材硬化炉)を導入するなど生産体制の強化を図っている。 &#...
CFRP成形用オートクレーブを製造する羽生田鉄工所には、CFRP部品の設計・成形・組み立て環境が整っている。
羽生田鉄工所には複合材硬化炉(オートクレーブ)の製造・販売で培った成形加工のネットワークがあり、これを活用して調達先を紹介するなど支援する。 ... ハイサイクルオー...
【研究会を立ち上げ】 当社は長野市に拠点を構える炭素繊維強化プラスチック(CFRP)成形用オートクレーブなどのメーカー。
The MOT Companyは、複合材硬化炉(オートクレーブ)を持ち、プレス量産加工設備を備える。
東レは18日、オートクレーブ(複合材硬化炉)を使わずに炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を高品質に成形できる、航空機一次構造部材向け真空圧成形プリ...
また、従来のオートクレーブ式排水処理装置はエネルギー費用が膨らむ課題があった。 ... 従来のオートクレーブ式装置より電力使用量を約99%、維持管理費を約70%低減で...
【長野】羽生田鉄工所(長野市、羽生田豪太社長、026・296・9221)は、成形サイクルを大幅に短縮できる複合材硬化炉(オートクレーブ)を9月めどに製品化する。... ...
