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豪カンタス航空が関西―シドニー線を約9年ぶりに再開した。 ... 豪州からの訪日客数は昨年比で23%増え、今月はカンタス航空が日本へ就航70周年の節目を迎えた。
【シドニー=時事】豪州競争・消費者委員会(ACCC)は、豪カンタス航空系の格安航空(LCC)「ジェットスター」ブランド3社間の協力に関して、競争関連法の適用除外...
引き続き12月からカンタス航空(豪州)が関西―シドニー線を週3便、運航開始する。
LCC新規就航のほか、6月にはマレーシアのエアアジアXが関西―ホノルル線、12月には豪州カンタス航空が関西―シドニー線を就航することから山谷社長は「全方位で見ている」。
ただ、導入実現には出資企業である豪カンタス航空や日本航空、三菱商事などの承認が必要。
カンタス航空は2015年8月1日から羽田―シドニー線、成田―ブリスベーン線を開設する。... カンタス航空ではさらに、成田と豪州の他の空港を結ぶ路線を開設し、15年8月以降に運航する計画。... カン...
豪航空最大手カンタス・グループ 大型旅客機B747型機の整備作業を香港の重整備工場に外注することを決めた。22日付のシドニー・モーニング・ヘラルド紙などが報じた。整備作業の海外移転でカンタス従...
豪航空最大手カンタス・グループはビクトリア州アバロンにある重整備工場を2014年3月末に閉鎖する。大型旅客機B747型機の整備を行ってきたが、同型機の退役が進み、稼働率が低下していた。閉鎖に伴い、最大...
1992年に導入された規制法で、カンタス航空への外国人出資は全体の49%が上限と定められている。... ホッケー財務相は、外資規制の撤廃のほか、カンタス航空を公費で助成する案も検討しているとい...
2年目以降の接続見込み数は非公表だが、富士通オーストラリアが受注した商談では2009年5月にカンタス航空と結んだ5年間の外部委託(アウトソーシング)契約以来、最大規模。
こうした世界的な流れに日本だけが取り残されていたが、豪カンタス航空の子会社「ジェットスター」が2007年に進出したのを皮切りに、ようやく一般への認知度も高まりつつある。
またワンワールドに属するカンタス航空などから提携強化の申し入れがあり「今までにないメリットが取れる」(永井大志JAL経営戦略部長)ことも大きかったという。
