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ニッケル・コバルト酸化物薄膜に電流を流して性質を調べた。ニッケル・コバルト酸化物が持つ磁気が電流を曲げ、電流の向きによってはフレミングの左手の法則が、右手の法則のように振る舞う。 そ...

電池材料として利用可能な高品位の炭酸リチウム、硫酸ニッケル、硫酸コバルトの生産を目指す。

東芝、コバルト不使用のリチウム電池開発 正極改質 (2023/11/30 電機・電子部品・情報・通信2)

東芝はレアメタル(希少金属)であるコバルトを使わない5ボルト級の高電位正極材料を用いたリチウムイオン電池(LiB)を開発した。... 正極材料として...

産出地が偏在するタングステンやコバルトを使用せず、安定供給できる利点もある。

フジメタルはチタン、コバルトなどあらゆる素材を対象に熱処理から最終仕上げまで一手に担う。

コンゴ民主共和国でのコバルト開発など案件はめじろ押し。... 精錬・加工を含めれば中国の世界シェア(22年)は既にレアアース9割、グラファイトほぼ全量、リチウムやコバルトで6-...

23年の銅、亜鉛、石炭、コバルト生産見通しは従来予想を据え置いた。 ... 23年のコバルト生産は現時点で3万2500トンと、前年同期を2%下回った。

300度Cで層状コバルト酸リチウムを合成できた。... 水酸化リチウムと水酸化コバルトを液相で反応させるハイドロフラックス法を開発した。... ここに水酸化コバルトが溶け込み、層状のコバルト酸リチウム...

再生エネ拡大、EV普及、デジタル化などにとって特に重要なコバルト、ガリウム、リチウムや一部の軽希土元素など16種類の原材料を「戦略的原材料(SRM)」と定義した。 ....

コバルトは高価で供給に偏りがある。... コバルトは鉱山での児童労働の問題があった。コバルトを使わなくて済むとコストや資源リスクを抑えられる。

日亜化学、車載電池正極材の出荷2.5倍 124億円投じ設備増強 (2023/10/4 素材・建設・環境・エネルギー2)

車載用中心の三元系やニッケル系に加え、民生用のコバルト系、定置用のオリビン系とLiBの特性に沿った複数の正極材料を国内製造する。... ニッケルやコバルトなど原料の市況変動や製品の価格競争が激しく、事...

コバルト、モリブデン、タングステン、バナジウムといった合金の価格変動を製品価格に反映するサーチャージ制を、メーカーは導入している。

経営ひと言/日本鉱業協会・野崎明会長「アフリカに期待」 (2023/9/28 素材・建設・環境・エネルギー2)

「アフリカは銅やコバルトをはじめ、非鉄金属の有望な鉱床が数多く賦存するポテンシャルの高い地域だ」と認識するのは、日本鉱業協会会長(住友金属鉱山社長)の野崎明さん。&...

市販中のEV「bZ4X」に搭載するリチウムイオン電池(LiB)と比較してニッケルやコバルトといった希少金属を使わない。

東洋インキ、車載リチウム電池材料増産 250億円超投資 (2023/8/31 素材・建設・環境・エネルギー2)

特に高容量が特長のニッケル・コバルト・アルミニウム(NCA)や三元系(NMC)を活物質とする電池は高成長が期待され、CNTはそれらの導電助剤に使用される。 &#...

日本ゼオンが米新興に出資 LFP電池向け正極材開発で協業 (2023/8/29 素材・建設・環境・エネルギー1)

LFPは多くの電気自動車(EV)用電池の正極活物質に使われるニッケル、コバルト、マンガン(NCM)に対し、安価で持続可能な材料とみられている。

とりわけ蓄電池は、世界市場が2050年に19年比20倍の100兆円まで拡大するとの見通しもあり、蓄電池に必要なリチウム、ニッケル、コバルトなどの需要は急拡大が見込まれている。

EU電池規則の回収率目標ではリチウムの31年目標に加え、27年のコバルト、ニッケルの回収率目標(90%)を達成している。今後、コバルト、ニッケルの31年目標である95%...

だが、タングステンやコバルトといった工具鋼を構成する合金鉄の価格は下落していない。

電気自動車(EV)の主要材料として必要性が高まるコバルトやリチウム、銅などが豊富な同国との協力を進める。

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