記事検索結果

現在はアルミホイールで1工場当たり年間100万―200万本、スチールホイールで同200万―300万本が採算ラインとなっている。 ... スチールホイールでもプレス加工や溶接、塗装など各工程で、...

トピー工業、中国で建機部品増産（2011/7/4）

国内事業の再構築では採算性が厳しい乗用車用ホイールなどでコスト削減策を実施。... 特に建機の無限軌道用の履板やトラック・バス用のスチールホイールは国内市場をほぼ独占している。

住金、住商と275億円投じ米の「鉄道車輪」を買収（2011/6/28）

両社合わせ約3億4000万ドル(約275億円)を投じ、スタンダード・スチールの持ち株会社を買収する。... スタンダードの全株式を保有する米スチール・ホイール・アクイジションの株式すべ...

トヨタ、ミニバン「アイシス」を一部改良（2011/5/23）

一部グレードでは運転席ヘッドレストの前後調整機能を廃止し、アルミホイールをスチールホイールに変更。

住金、インド社に出資−車用ホイール市場開拓（2010/11/29）

住友金属工業はインドの自動車用スチールホイール最大手のSSWLに12月中に出資する。... 住金はこれまで100%子会社のスチールホイールメーカー、リンテックス(岡山県倉敷市)...

中央精機、タイでスチールホイールを増産（2010/11/23）

【名古屋】中央精機(愛知県安城市、東幸雄社長、0566・96・6170)は、2013年をめどにタイ工場(チャチェンサオ県)のスチールホイールの年産能力を現在比25...

トピー工業、意匠用開口部4倍広いスチールホイール開発（2010/9/28）

スチールホイールは軽自動車や小型車などの低価格車で主流。... トピーはスチールホイールの国内大手メーカーで約30%のシェアを持つ。... 新型のスチールホイールの供給をてこに自社の優位性を保...

自動車を支えるサプライヤーの底ヂカラ(57)中央精機（2010/8/19）

アルミホイール、スチールホイールの製造だけでなく、トヨタの車両工場近くに工場を構えてタイヤへの組み付けも手がけている。... 海外では米国とアジアの4カ国に工場を展開し、世界全体での年産能力はアルミホ...

トピー工業、中国拠点を完全子会社化（2010/6/23）

トピー工業は22日、中国福建省の乗用車用ホイール生産子会社「福建源興トピー汽車零件」を完全子会社化したと発表した。トピーは2003年、現在の福建トピーに34・0%出資し、中国でホイール事業を始...

トピー工業、高張力鋼板採用のホイール開発−20%軽量化（2009/11/19）

トピー工業は18日、引っ張り強度980メガパスカル級の高張力鋼板を使った乗用車用スチールホイール(写真)を開発したと発表した。... 従来、同社の軽量スチールホイールには同780メガパ...

中央精機、ホイール30%軽量化−トヨタなどと連携（2009/9/17）

アルミホイールを約30%、スチールホイールを約20%軽くする計画。... すでにアルミホイールについては約15%の軽量化にめどをつけた。ホイールの軽量化は材料の使用量...

中央精機、11年めどアルミホイールの鋳造用金型のコスト半減（2009/8/25）

アルミホイールの鋳造に採用している。... 同社はトヨタ自動車系ホイールメーカー。国内外でアルミホイールやスチールホイールをトヨタを中心に納入している。

トピー工業、アルミホイール生産集約−コスト年12億円削減（2009/8/19）

同拠点では、スチールホイールなどの生産は続ける。自動車市場の縮小により、アルミホイール生産に余剰が生じていた。今後は海外企業との提携を強めながら、同ホイール事業を継続する。