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足元ではドライバルク船や自動車船が堅調に推移している。

構造改革を進めてきたドライバルクは市況が強含みとなっている。

大豆は期初想定と比べ落ち着いているが、為替の円安ドル高進行で輸入原料価格が上昇し、大豆などを輸送するドライバルク船の海運市況も高騰。... 加工用食用油バルクも1キログラム当たり30円以上引き上げる。

海運3社、通期見通し上方修正 コンテナ船好調継続 (2021/11/5 建設・生活・環境・エネルギー)

軟化を想定していたコンテナ船事業が引き続き好調で各社の収益を押し上げるほか、コロナ禍からの経済回復でドライバルク事業も堅調に推移している。

船舶係留索の張力制御 日本郵船、スウェーデン社システムを国内販売 (2021/10/21 建設・生活・環境・エネルギー1)

効果検証を行い、ドライバルク船の利用港を中心に導入を働きかけていく。

食用油値上げ、今年はや4度目 家庭用キロ100円高の勢い (2021/9/7 建設・生活・環境・エネルギー2)

また、加工用食用油バルクは1キログラム当たり30円以上引き上げる。 ... ただ、こうした原材料の国際市況の高騰だけでなく、大豆などを輸送するドライバルク船の海運市況も高騰しており、...

商船三井など、タタ・スチールと温室ガス削減で覚書 (2021/9/2 建設・生活・環境・エネルギー2)

商船三井、商船三井ドライバルク(東京都港区)、インドのタタ・スチールは、製鉄用原燃料を海上輸送する際に排出される温室効果ガス(GHG)の削減を目的に覚書を結んだ。

日本郵船の鹿島伸浩常務執行役員ドライバルク輸送本部長は「安全対策を進める中での事故を重く受け止めている。

海運3社の通期見通し、上方修正 貨物需要が旺盛 (2021/8/5 建設・生活・環境・エネルギー1)

コンテナ船事業で旺盛な需要が続いているほか、ドライバルク事業が堅調に推移している。

商船三井の通期見通し、当期最高益 コンテナ船が好調 (2021/8/2 建設・生活・環境・エネルギー)

コンテナ船事業を手がける持ち分法適用会社の業績が好調であることや、ドライバルク船の市況好調などを反映させる。

海運3社の通期見通し、経常減益 コンテナ船成長鈍化 (2021/5/11 建設・生活・環境・エネルギー1)

商船三井はドライバルク船市況や自動車船の荷動き回復を見込み増収を計画する。

海運3社の通期見通し、経常益を上方修正 定期コンテナ船好調 (2021/2/4 建設・生活・環境・エネルギー)

コロナ禍で各社は、ドライバルク船の市況悪化に苦しむものの、自動車船は生産回復を背景に改善。... 商船三井、郵船はともにドライバルク船の期限前返船など構造改革費用を織り込む。

商船三井の通期見通し、経常益950億円 コンテナ好調 (2021/2/1 建設・生活・環境・エネルギー)

自動車船やドライバルク船などの各事業も堅調で、営業損益の予想は前回公表比で赤字幅を110億円圧縮し、20億円の赤字まで改善する見通し。

池田社長は在任6年で日本郵船、川崎汽船との定期コンテナ船事業統合会社を軌道に乗せ、ドライバルク船事業の構造改革にめどを立てた。

ドライバルク・原油の海上荷動き、年平均0.8%増 日本郵船調べ (2020/11/10 建設・生活・環境・エネルギー1)

日本郵船調査グループは2019―29年の10年で、鉄鉱石や石炭などのドライバルク貨物および原油の海上荷動きが、年平均0・8%伸びると予測する調査結果をまとめた。... 「コロナで市況が読みにく...

海運3社の4―9月期、減収 コロナ影響で輸送量減 (2020/11/6 建設・生活・環境・エネルギー)

ドライバルク船の市況悪化や自動車船の輸送需要減に苦戦するも、3社が出資するコンテナ船事業会社オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が好調で、経常損益の押し上げに貢献した。&#...

新役員/日本郵船 経営委員CCO代理・筒井裕子氏ほか (2020/5/28 建設・生活・環境・エネルギー2)

経営委員バルク・エネルギー輸送統括、ドライバルク輸送品質、製紙原料各グループ担当 西山博章氏 【横顔】趣味のランニングは月100キロメートルを走る。

展望2020/日本郵船社長・長沢仁志氏 環境問題、真摯に対応 (2020/1/23 建設・生活・環境・エネルギー1)

「ばら積み(ドライバルク)船は若干、負の遺産を整理しないといけない。... ドライバルクも基本的にその方向で考える。

大型のばら積み(ドライバルク)船もLNG燃料船を基本に検討していく。

新社長登場/川崎汽船・明珍幸一氏 安全運航・品質を追求 (2019/5/27 建設・生活・環境・エネルギー)

20年度からの新中期経営計画で分離後の進路を定める》 「ドライバルク(ばら積み船)、エネルギー資源輸送、自動車船と物流の4本柱。

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