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記事検索結果
64件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
政府が発令した緊急事態宣言を受けて、部品サプライヤーは新型コロナウイルスの感染拡大に伴う対策を迫られている。... ホンダ系サプライヤーのエフテックは、本社(埼玉県久喜市)間接部門を中...
CASE見据え 4社統合 ホンダ系サプライヤーの“ケイレツ”再編が動きだした。... ホンダ系サプライヤーで課題だったホンダ以外の受注増を目指す「他販拡大...
軽量化、鉄の可能性追求 エフテックは自動車の足回り部品を得意とするホンダ系サプライヤー。鉄の特性を生かした生産技術などで軽量高剛性な部品を提供するため、鉄鋼メーカーや同じホンダ系のエ...
(主要取引先の)ホンダは、全世界で生産台数が落ちている」 ―この環境下で何に注力しますか。 ... 欧州は英国でホンダ向けが減るが、予想以上にスロバ...
ホンダ系サプライヤーがIoT(モノのインターネット)を活用した生産効率化に乗り出す。... 各社が生産効率に動くのは、ホンダへの依存度が高いホンダ系サプライヤーの間で系列外への販売が進...
ホンダ系サプライヤーで車体骨格部品を得意とする。 日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤー3社の経営統合は「サプライズ」だったが、「我々のボディーの領域で言うとどうこうはな...
業界再編の機運高まる 10月、日立オートモティブシステムズ(AMS)とホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が経営統合すると発表した。部品メーカーは...
テイ・エステックは自動車用シートを得意とするホンダ系サプライヤー。... ホンダは同国唯一の取引先。 ... 他のホンダ系サプライヤーでは、ユタカ技研も大半が現地のホンダ向けで大幅な...
日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤー3社の合併について「非常に驚いた」と率直に語るのは、ホンダ系サプライヤーでモーター部品を得意とするユタカ技研社長の黒川勝弘さん。
中国市場では環境規制の強化から自動車フレームの軽量化ニーズが高まっており、新合弁会社を設けることで競争力を高め、主要取引先であるホンダ以外の受注拡大につなげる。 ... エイチワンは...
八千代工業は燃料タンクやサンルーフのほか、バンパーなど樹脂製品の成形や塗装も得意とするホンダ系サプライヤー。... 八千代工業は売り上げに占めるホンダの比率が約9割だが、樹脂製品でホンダ以外の受注を増...
エフテックは、足回り部品を得意とするホンダ系サプライヤー。... 近年、ホンダ以外で米ゼネラル・モーターズ(GM)などとの取引を増やしている。
ホンダ系サプライヤーは生き残りに向け真価が問われるステージに入っている。 ... 合併3社以外のあるホンダ系サプライヤー関係者は、今後の動向を注視する。... 新たな生き残り策がホン...
日立AMSとホンダ系サプライヤー3社との合併による規模の拡大や次世代技術開発の効率化などを図り、自動車業界の大変革期に臨む。... 一方、ホンダ系3社と日立AMSはPCUや緩衝器などで重なる事業領域が...
ほぼすべての経営資源をホンダ向けに注ぎ込んでいただけに、ホンダ以外の拡販を進めるために効率化して他販に取り組む資源を生み出した。 ... アジアではガソリン系部品に注力し、2輪事業で...
ホンダ系大手サプライヤーのケーヒンは2030年度をゴールとする長期ビジョンで野心的な目標を掲げる。... ケーヒンはホンダが約41%の株式を持つホンダ系サプライヤーとして2輪・4輪の制御系部品...
2輪・4輪の制御系部品を得意するホンダ系サプライヤーのケーヒンとして、トヨタの部品受注は初めて。 ... ケーヒンはホンダ以外の他販拡大に力を入れており、業界最廉価のスロットルボディ...
中国経済の減速と米中貿易摩擦のあおりを受け市場停滞が続いており、影響は自動車部品サプライヤーにも波及しつつある。 ... ホンダ系サプライヤーでショックアブソーバー(緩衝器&...
