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日立オートモティブシステムズとホンダ系サプライヤー3社の合併について「非常に驚いた」と率直に語るのは、ホンダ系サプライヤーでモーター部品を得意とするユタカ技研社長の黒川勝弘さん。

ショーワとユタカ技研を除く9社が営業利益を下方修正した。... 日信工業は日本や北米での増収が奏功し、ユタカ技研は米国事業の改善やメキシコでの増収などで、それぞれ営業増益だった。

ユタカ技研がモーター部品、ケーヒンがパワーコントロールユニット(PCU)といった基幹部品に力を入れるほか、ジーテクトやエフテックなども電動車向け車体部品の開発を推進する。... ユタカ...

【浜松】ユタカ技研は排気系部品を生産する子会社、スミレックス(浜松市天竜区)の本社機能と工場を浜松市北区に移転する。... マフラーや排気コンバーターの構成部品を生産し、ユタカ技研に供...

【略歴】あおしま・たかお=84年(昭59)静岡県立袋井商業高卒、同年プレス技研工業(現ユタカ技研)入社。... 【略歴】きりやま・としひで=86年...

19年3月期の営業利益で2ケタ%増の予想はジーテクト、ユタカ技研、日信工業。... ユタカ技研は自動化設備の投入などで生産性を高めて、受注は堅調な状態が続くとみる。

【浜松】ユタカ技研は自動車用マフラーなどを生産する米国子会社の収益悪化に伴い、2018年3月期に約30億円の減損損失を計上する。

―市場の見通しを。 「2017年度は国内も海外も増産基調できている。国内はホンダの新型『N―BOX』でトルクコンバーターの受注を復活できたことが大きい。

「グローバルな供給体制を整え、今後の採用拡大につなげたい」(黒川勝弘ユタカ技研社長)としている。当面は主要構成部品をユタカ技研豊製作所(浜松市東区)から供給し、CYTで...

【浜松】ユタカ技研は研究・開発拠点である栃木開発センター(栃木県さくら市)の試験・評価設備を増強する。... ユタカ技研は排気系部品、トルクコンバーターなど駆動系部品、ブレーキディスク...

【略歴】おおはし・さだあき=85年(昭60)愛知工業大工卒、同年プレス技研工業(現ユタカ技研)入社。... 【略歴】ささき・まさお=82年(昭5...

ユタカ技研とジーテクト、エフテックは北米での生産コスト増が影響し、エイチワンは北米での生産減が響いた。

《ホンダ出身者が社長を担ってきたユタカ技研で、初の生え抜きとなった岡本稔前社長からタスキを受けた。... 「いつかは大型2輪」との夢は、多忙で実現が先になりそう》 (浜松編集...

2017年 上期の新社長(1) (2017/7/17 上期の新社長)

別会社で同一人物の就任含む 社 名 新社長名 年齢 ...

ユタカ技研の岡本稔社長は「全体の投資は減っても、高機能トルクコンバーターなど新製品の投資は続ける」と方針を示す。

デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、トヨタ紡織、ジェイテクト、パイオニア、日本精工、豊田合成、NOK、NTN、ニッパツ、小糸製作所、日産車体、日立化成、タカタ、東海理化、フタバ産業、テイ・エステック...

「青電はクリーンヒット」と喜ぶのは、ユタカ技研社長の岡本稔さん。

ユタカ技研、社長に黒川勝弘氏 (2017/2/22 総合3)

【ユタカ技研】黒川勝弘氏(くろかわ・かつひろ)83年(昭58)名城大商卒、同年鋼管技研工業(現ユタカ技研)入社。

HV関連、新たな柱に ―16年に創立30周年を迎えました。 「社員参加による記念事業を行い、一体感が強まった。業界を取り巻く時代の変化は激しく、我々も変わり続けてい...

「社員の一体感を感じた」と喜ぶのは、ユタカ技研社長の岡本稔さん。

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