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しかし足元では世界的な脱炭素の潮流を受け、中国車メーカーが投入する電気自動車(EV)の攻勢にさらされている。... 日本車メーカー各社の23年4-9月期の世界販売台数に占めるイ...
半導体不足解消、回復続く 乗用車メーカー8社が27日発表した11月の生産・販売・輸出実績によると、8社合計の世界生産台数は前年同月比13・0%増の238万3436台となり、1...
いすゞ、日野自ともに23年4―9月期決算発表に合わせて24年3月期の世界販売計画を引き下げた。... 日野自はインドネシアのトラック販売が同約17%減で、タイも同約23%減少。... ...
同年の電動2輪車の世界販売目標を、22年公表比50万台増の年400万台に引き上げた。... プラグイン充電式バッテリーなどの採用に加え、27年以降に電動2輪車専用工場を世界で順次稼働する。... 世界...
半導体不足解消/インド需要堅調 乗用車メーカー8社が29日発表した10月の生産・販売・輸出実績によると、8社合計の世界生産台数は前年同月比12・2...
23年4―9月期の決算発表に合わせて、日野自、いすゞともに24年3月期の世界販売台数計画を引き下げた。... 販売台数減や資材高騰の影響を受けながらも、過去最高の業績を見込むいすゞ。... 販売台数の...
為替の円安進行に加え、半導体を中心とした部品不足が改善し、23年4―9月期は先進国向けなどで販売が伸びた。国内向け販売のリードタイム長期化やアジアを中心とした新興国の金利上昇などで、通期では販売台数が...
中国は販売不振が続くが、半導体不足の影響が薄れ他地域の販売台数が増えることや、為替の円安効果などを織り込んだ。世界販売台数計画は7月公表の370万台を変更しなかった。 ... 23年...
為替円安の効果に加え、北米や日本国内の販売増、販売構成の改善と価格改定の効果が寄与する。 一方、4輪車の世界販売台数の見通しは中国を含むアジアの減少により、8月公表比25万台減の41...
4輪車の世界販売台数は8月公表比7000台増の318万8000台(前期比6・3%増)を計画。... 先行きについてはウクライナやパレスチナの情勢が、スズキの主要市場インドを含む...
ただ、新エネルギー車(NEV)の勢いに押され販売が振るわない中国は販売計画を大幅に引き下げるなど油断できない状況が続く。 ... 中国市場は販売価格の適正化などにより...
FELは、光ファイバーケーブルやLAN関連製品、OPGW(光複合架空地線)などの製造・販売を担う。... 古河電工では、ローラブルリボンケーブルの拡販を進め、同ケーブルの26年3月期の...
為替の円安効果や販売構成の改善などを反映した。一方、世界販売台数の計画は101万台で据え置いた。 ... 原材料価格の上昇が減益要因となったが、米国など海外販売台数の増加や円安による...
2022年度に続き、23年度上期(4―9月)でも世界生産と世界販売台数で過去最高を達成し、営業利益は2兆5592億円となった。... ダイハツ工業や日野自動車を含めたグループ連結販売台...
SUBARU(スバル)は1日、2025年から北米で販売する電気自動車(EV)に米テスラの充電規格「NACS」を採用すると発表した。... スバルは30年の世界販売台数の...
トヨタ自動車は23年度上期の世界生産と世界販売が、年度の半期として過去最高となった。これまでの半期の最高は世界生産が20年10月―21年3月(20年度下期)の約468万2000台、世界...
認証不正に加え、主力市場のインドネシアやタイの販売不振が続き「今期は底を打たない」(中野靖最高財務責任者〈CFO〉)とみて24年3月期の世界販売台数を期初予想比約13%減の13...
