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記事検索結果
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死角が多い交差点での右折や、すれ違いが困難なトンネルなど、車載センサーのみでは道路状況の把握が困難なケースを想定して、路車協調システムの技術的な検証を行う。
北九州空港とJR朽網駅を結ぶ約10キロメートルを走り、交差点での右左折や車線変更などを試す。
このほかにスクランブル交差点のような雑踏を進めるロボット、実験支援ロボットなどがある。
排気量区分別のルート検索のほか、信号数や右左折ポイントなどの交差点情報を音声案内と矢印で表示し、快適な運転を支援する。
円形ハンドルでは大きな交差点を曲がる際にはハンドルを240度程度、大きく回す必要があるのに対し、新操作デバイスは曲がりたい方向に台上のデバイスをひねるだけですむ。