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「直近の原料価格は低位にとどまっており、2023年度末にかけてスプレッド(利ざや)は均衡状態が続くだろう。

塩ビ市況、低迷長期化 内需不振で「値下げ輸出」 (2023/12/4 素材・建設・環境・エネルギー)

足元では利ざやの確保が厳しく、中国経済の停滞などで回復の糸口は見えづらい状況だ。

価格転嫁 “最小に” 日鉄が物流コスト対策 (2023/11/30 素材・建設・環境・エネルギー1)

利ざや確保へ上昇分精査 日本製鉄はドライバーの負荷軽減など物流2024年問題に対応し、顧客や商社などと物流改善策を推進する。... 森副社長は「業界団体で(発注前倒しや出荷平...

フィッチによると、多くの銀行で、貸出金利と預金金利の差である利ざやが今年7―9月期に縮小し、特に地銀で大きく減った。

流通も利ざや確保に下げ余地なく、極端な値下げ交渉には警戒心が広がっている。

特殊鋼6社の通期予想、各社バラつき 中国動向など懸念材料 (2023/11/15 素材・建設・環境・エネルギー1)

従来の原燃料高騰分は製品価格に転嫁し、数量は伸びずとも一定のマージン(利ざや)は確保してきた。

また海外の金利上昇に伴う貸出金の利ざや改善も寄与した。 ... また海外の金利上昇に伴い、海外貸出金の利ざやが改善した。

高炉、「量から質」強化 利ざや確保・コスト低減 (2023/11/10 素材・建設・環境・エネルギー)

適正なマージン(利ざや)とコスト低減で、在庫評価影響などを除く「実力事業利益」は日本製鉄で前期比14・4%増の8400億円、JFEホールディングス(HD)で同7...

16年からのマイナス金利政策で、日本の銀行は預金と貸し出しの利ざやで稼ぐことが難しくなった上、多様化する顧客ニーズへの対応も求められてきた。

堅調な利ざやと融資の伸びを背景に、純利益は前期比26%増の71億9500万豪ドルとなった。... 純利ざやは同0・02%上昇の1・95%。

日鉄、通期上方修正 事業益7400億円 (2023/11/2 素材・建設・環境・エネルギー1)

23年4―9月期の事業利益はマージン(利ざや)改善などで前年同期比8・8%減の4942億円、当期利益は同19・4%減の3002億円。

流通も利ざやが圧迫され極端な安値交渉には下げ渋り感が台頭。

塩ビメーカーは内需低迷を受けインドなど需要国への輸出を増やして対応したが、適切な利ざやを確保するのは難しい状況だ。

米金融引き締めが続き利ざやが改善する中、23年通期の純金利収入を890億ドル(従来予想は870億ドル)に上方修正した。

流通は利ざや確保を目指し現行価格維持に努めている。

こうした中、国内外の母材供給先により製品販価に差が生じはじめ、荷動きや利ざやなど流通間で異なる販売動向が浮き彫りになっている。

ただ交渉では「川下のナイロン製品の需要に目立った改善がみられない」(UBE)とされ、2カ月連続でCPLの利ざやが狭まる形で決着した。

「適正なマージン(利ざや)を確保できなければサステナブルではない」と強調した。

インタビュー/日鉄建材社長・美濃部慎次氏 土木建築、防災に注力 (2023/9/1 素材・建設・環境・エネルギー)

原材料高騰分の販価への転嫁でマージン(利ざや)が改善し、コスト低減も功を奏した。

フィッチ・レーティングスのAPAC金融機関担当ディレクター、ビビアン・シュエ氏は利ざやの縮小と小口融資需要の低迷により、銀行収益への圧力は今年後半から2024年にかけて続くと予想されると述べた。...

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