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記事検索結果
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全固体電池と完全自動運転を搭載 日産自動車は17日、東京・有明の東京ビッグサイトなどで26日から開かれる「ジャパンモビリティショー2023」に電気自動車(EV)のコン...
最先端の自動運転の実現に向け、主要駅から万博会場までの交通手段や会場内での移動で、自動運転レベル4相当の輸送が計画されている。 レベル4は特定条件下における完全自動運転で、システムが...
マイカーで自由に移動ができれば、ポツンと一軒家での生活も可能であろうが、加齢により運転が厳しくなると、完全自動運転が用意されず、公共交通が届かなければ、そういう生活は不可能になる。
T2は特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」対応の「幹線輸送自動運転トラックサービス」を開発中。調達した資金は自動運転技術の精度向上や通信網・拠点整備などに活用する。 ......
3月に発表した完全自動運転EVコンセプトカーは、画像生成AIを使用してデザインした。... 26年には完全自動運転EV生産用の大型工場を取得する予定だ。... 将来的には販売した車からもデータを取得し...
インフラ整備などを上回る約550億円を投じるのが、新型車両導入などによる輸送力増強や自動運転技術開発だ。... 自動運転は電気自動車(EV)バスによるほぼ完全自動運転のレベル4を会場内...
29年めど完全自動運転実現 チューリング(千葉県柏市)の山本一成最高経営責任者(CEO)は、完全自動運転の電気自動車(EV)量産を目指...
同社は完全自動運転の電気自動車(EV)量産を目指すスタートアップで、新工場を初期の生産・研究開発拠点として活用する。... 同社は2030年に新規株式公開(IPO)と累...
自動運転はどう対処すべきか」。... 予期しない複数の飛び出しを認識して、瞬時に車両を自動制御した。 ... 飯島部長は「特定条件下における完全自動運転技術である...
完全自動運転「レベル5」へ前進 2023年の4月1日から道路交通法の改正によって、自動車の限定された条件下における自動運転「レベル4」が解禁となり話題となっている。... また、先の...
熟練技能者の退職による運転員の減少やノウハウ伝承が課題になる中、熟練者不在をAIで代替する自動運転や自律制御が実現している。... (戸村智幸) ...
手動運転と合わせ「自動運転レベル3」相当で走行する。... 薬師神室長は「自動運転の社会実装には協業が必要。... 国は改正道路交通法で、完全自動運転となる「レベル4」を特定条件で23年4月から解禁し...
アクセルは完全自動運転に特化した大規模集積回路(LSI)の試作品を開発した(写真)。自動運転の多様な処理に最適化したハードウエアアクセラレータや、リ...
25年に独自開発した自動運転EV100台の生産を目指す。 ... 人工知能(AI)による自動運転機能は25年時点で、運転手が乗車した状態で一部操作を自動化する「レベル...
TURING(千葉県柏市)から完全自動運転車両の開発について相談を受けた際は「驚いたが、同社は人工知能(AI)に非常に自信を持っていた」と振り返る。
さらに、幅広い分野でプラットフォーム(基盤)を担う企業を指定しており、例えば華為技術(ファーウェイ)は基盤ソフト・ハードウエア、百度(バイドゥ)は自動運...
その一つが自動車の自動運転である。 自動車を運転する際に人が行う「認知」「判断」「操作」を、自動運転ではシステムが行う。... NEDOにおいても、東京大学、アクセル、埼玉大学、ティ...
あいおいニッセイ同和損害保険は、英国のオックスフォード大学発ベンチャーで自動運転ソフトウエアの開発会社、オックスボティカに出資した。... オックスボティカは工場や飛行場、道路などあらゆる分野で使われ...
