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―新型コロナウイルス感染再拡大や半導体不足などの不透明感が続いています。 ... 新型コロナなどのリスクはあるが、解消されていけば、2022年は本格的に...
半導体不足が続いているほか、東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大の影響で部品入荷が滞っているため。... しかし新型コロナ再拡大や物流の混乱が継続している影響で、依然として減産を余儀なくされてい...
コロナ禍で「密」を回避しながら楽しめるレジャーとしての需要が高まった。 ... また2輪車の好調は、コロナ禍で公共交通機関以外の交通手段として利用する人が増えたことも背景にある。&#...
新型コロナウイルス対策に追われた1年を反映し、1位はワクチン接種となった。... 東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大も重なって、自動車の減産が続いている。... 初手の経済対策は新型コロナウイ...
半導体不足、汎用品で代替 半導体不足や新型コロナウイルス感染再拡大の影響で部品調達が停滞し、自動車業界では1年近くに及んだ生産調整が2022年も続く見込...
東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大による部品不足や、国内の物流逼迫(ひっぱく)の状況は見通しにくいが、全14工場28ラインでの通常稼働を見込む。
新型コロナウイルス感染再拡大による東南アジアからの部品供給不足や、国内の物流逼迫(ひっぱく)などが影響する。
電気機械 半導体不足で減産影響 コロナ禍の影響から脱しつつあった銅電線需要が再び前年割れに陥っている。... 2020年末からの自動車生産の急回復に歩調を合わせ、自...
半導体不足や、東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大などの影響による部品不足が響いた。... 一方で新型コロナウイルスの変異株「オミクロン」が見つかるなど「不透明な状況」(自動車メーカー幹...
東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大や半導体不足による減産に加え、原価改善効果を資材高騰でまかないきれず、過去最高益には届かない見通しだが、円安効果などで大幅増益を見込む。... 新型コロナや半...
半導体不足や東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大の影響で、各社が工場の稼働を停止するなど、生産調整を実施した影響が出た。
コロナ禍で落ち込んだ事務機器やカメラといった既存事業が回復し、医療機器や監視カメラなどの新規事業も堅調だ。一方、部材不足や新型コロナウイルス感染再拡大など不安材料もある。... しかしコロナ禍で中断さ...
コロナ禍から回復基調にあった国内販売は、半導体不足や東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大の影響で急降下した。 ... 2021...
世界的な半導体供給不足や、東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大の影響が続いているためだ。... マツダはコロナ禍に伴う中国からの部品の貨物便運休の影響もあり、同53・7%減となった。&#...
アジアで生産されたナイロンの需要地である東南アジアは新型コロナウイルス感染再拡大により経済活動は低調となっている。
新型コロナウイルス感染再拡大の影響で、伸び率は前月を6・0ポイント下回り、昨年8月(0・5%増)以来1年ぶりの低水準となった。... 統計局の付凌暉報道官は記者会見で「国内各地...
東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大で、現地にある日系ワイヤハーネス(組み電線)工場の稼働率が低下している。... 東南アジアでは6月以降、感染力の強いデルタ株が急速に拡大。.....
ただ新型コロナウイルス感染再拡大による東南アジアからの部品供給が停滞するなど、半導体不足とともに自動車生産を含めた国内製造業の停滞が懸念されている。
