- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,978件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.012秒)
日系車メーカーの中国の販売低迷を見越した判断という。 「2022年からBYDの中国での伸びが大きく、看過できない」として決めたが「要求される開発期間が短く、価格も厳しい」など日系メー...
「日系メーカーだけでなくBEV(電気自動車)メーカーも含めて各社が利益を上げるのが厳しい状態」(トヨタ幹部)といい、世界最大市場の動きから目が離せない状況が続く。...
欧でシェア拡大狙う 欧州委員会が提案した自動車の新たな環境規制「ユーロ7」をめぐり、国内のブレーキメーカー各社が技術開発を加速している。... 欧州のロースチール材を手がける子会社を...
景気の後退感に加え、急速なEVシフトが、トヨタをはじめとした日系メーカーを苦しめている。 ... 知能化やAI化が魅力の「ソフトウエア・ディファインド・ビークル&...
景気の減速や現地メーカー製電気自動車(EV)の急速な普及が、日系メーカーとの取引が多い各社の収益にマイナス影響を与えそうだ。豊田合成の齋藤克巳社長は「日系メーカーの数量が下振れしている...
他の日系完成車メーカーもEV化の出遅れで苦戦を強いられている。... 三菱自など日系メーカーはアジア戦略を強化し、中国メーカーの勢いを緩和したい。 日系メーカーは総じて中国市場で販売...
日系メーカーはEVで世界との差を縮めたい。全固体電池の実用化・量産技術などで世界をリードしつつ、日系の自動車関連業は時間的猶予を最大限に活用して、事業再構築を円滑に進めることが求められる。
だが会長兼最高経営責任者(CEO)の北沢通宏が「いろいろな自動車メーカーから要求が来ている」と語るように、電装用の比率が徐々に高まる見通しだ。 ... 宝泉は「日系メ...
独ブレーメンで開かれたCCUS関連の国際展示会「カーボン・キャプチャー・テクノロジーエキスポ ヨーロッパ」では日系メーカーも出展し、技術や製品をアピールした。... 日系自動車部品メーカーの独...
国内の自動車メーカーなどに提案し、評価を始めている。... 日清紡ブレーキはNAO材で業界トップシェアを持ち、日本の自動車メーカーを中心に日本、米国、中国などで展開している。... 欧州向けには日系メ...
自動車メーカーを悩ませてきたコロナ禍や部品不足の状況が緩和し、各社の生産は回復している。... 中国に工場を持つサプライヤー幹部も「NEVに押されて日系メーカーは厳しい」と表情を曇らせる。... 中で...
自動車へのバッテリー組み付け用途として提案し、電気自動車(EV)など電動化投資を加速する自動車メーカーの需要取り込みを図る。 ... バッテリーショーには自動車関係者...
ベトナムは人口増加と所得向上で、食品メーカーの設備投資は活況が続いている。 ... 新工場には日系メーカー製の肉まんなどの食品製造装置3台、包装機械2台、パレットなどの洗浄機1台を常...
ある自動車向け素材メーカー幹部は「タイ、インドネシア、フィリピンのEV比率が上がっている。中国の新興自動車メーカーの勢いが増している」と話す。インドなどを含め、グローバルサウスではEV投資への関心が高...
