- トップ
- 検索結果
記事検索結果
489件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
大量輸送のため単位当たりのCO2排出量は自家用車の8分の1と格段に低く、新幹線の消費電力を50年間で半減するなど技術面や環境面でも優等生だ。... JR東海は37年度末までに、東海道新幹線の50ヘルツ...
2万トンCO2減・コスト10億円減 JR東海は2037年度末までに、東海道新幹線への電気供給システムを構成する周波数変換装置(FC)を全て省エネルギー性能の高い「静止...
JR東海の丹羽俊介社長は6日、4月の社長就任後初の合同インタビューで、リニア中央新幹線について「早期の開業を目指し、全力を挙げる」と、あらためて決意を語った。... コロナ禍で減少...
従来は新幹線利用客向けの飲食店などで鉄道事業との相乗効果を生み出してきた。... ドル箱路線の東海道新幹線への集中投資からの軌道転換が始まった。... 新幹線の収益性は高く、「同じ投資をするならば新幹...
ジェイアール東海パッセンジャーズは非常に硬いことから「シンカンセンスゴイカタイアイス」の愛称を持つ新幹線の車内販売用アイスクリームの新味「スジャータアイスクリーム キャラメ...
本件は東海道新幹線の安全安定輸送を保つための光ファイバー検知システムで、約10年かけ整備していく。当社はリニア中央新幹線の施工に取り組んでおり、技術的挑戦を続けたい。 &#...
廃車になった東海道新幹線車両のアルミ部材が、東京駅の土産店の装飾や、新造車両に再利用されている。... JR東海の子会社「東京ステーション開発」は18年8月、700系の引退を前に新...
JR東海名誉会長・元社長 葛西敬之さん 旧国鉄改革で中心担う 旧国鉄改革で中心的な役割を果たし、JR東海では30年以上取締役を務め、実質トップとして東海道新...
車両側で制御、海外展開も JR東海が走行中の新幹線の電圧低下を抑えるソフトウエアを東海道新幹線「N700S」の営業車両に搭載し、機能確認試験を実施している。... 東海道新幹線は需要...
23年3月から東海道新幹線の東京駅―品川駅間の乗降、同4月からは京都駅―新大阪駅、24年4月からは名古屋近郊の在来線で値上げする。... 計画では在来線の名古屋駅と金山駅(名古屋市中区)...
東海道新幹線で半自動運転機能を導入するなど約400の施策を通じて、最終年度に年間800億円のコスト削減と鉄道の運行に関わる人員を現状比2割減となる2500人の削減効果を狙う。
公共インフラも首都高速道路、東海道新幹線とも竣工は60年代初め、日本の高速道路を代表する東名高速道路も60年代後半の竣工でメンテナンスが重要となっているが、この分野で安全文化は不可欠のものとなろう。&...
東洋紡の3次元(3D)網状繊維構造体「ブレスエアー」が23日運行開始の西九州新幹線「かもめ」に採用された。... 軽量・高反発で耐久性や通気性に優れ、JR...
新幹線の利用者数がコロナ禍前の水準に戻らない中、ビジネスパーソンなどの利便性向上につなげ、新幹線との相乗効果を狙う。 ... これで東海道新幹線「のぞみ」だけでな...
東海道新幹線の品川駅開業や山梨県のリニア実験線整備、新幹線技術の輸出に尽力するなど、30年以上にわたり経営に関わった。
JR東海は走行中の新幹線の電圧低下を抑えるソフトウエアを東海道新幹線「N700S」の20編成に搭載し、2023年2月まで機能確認試験を実施する。... 集中する時間帯は平均5分に1本という高密度で運行...
