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SUBARU(スバル)が目指す「2030年死亡事故ゼロ」に向け、最新の安全装備を投入した。

日本の労働災害の発生件数をみると、死亡事故は近年800人台と減少の傾向を維持しているが、労災事故全体では増加の流れが続いている。業種的には流通での労災事故が増加しており、対策が求められるところであろう...

完成車メーカーが死亡事故の減少に向け安全性能を充実させる中、ヘッドランプの高度化でニーズに応える。

高齢者の事故リスクを低減し、交通死亡事故ゼロを目指す。 ... 車内外カメラの映像やセンサーのデータを常時収集・分析し、日常の交通事故リスクや運転の癖なども解析。...

強い乱気流は時に1G以上の上下加速度変化をもたらし、シートベルト非着用の乗員・乗客の体を一時的に浮き上がらせ、壁や天井への激突により重傷・死亡事故を引き起こす。 ...

21年の主力工場での設備トラブルや従業員の死亡事故などを受け、協力体制を再構築するとしている。

メーカーは2輪車用先進運転支援システム(ARAS)を搭載するなど、交通事故を防いだり事故時の負傷を抑えたりするための取り組みを進めている。... 2輪車事故による死亡数の4割は頭部損傷...

KHネオケムは5日、四日市工場霞ヶ浦製造所(三重県四日市市)で社員1人が高所作業中に転落し、死亡する事故が4日に発生したと発表した。... 同工場は4月下旬から順次立ち上げる...

(江上佑美子) 今回の法改正の契機になったのは、2021年6月に千葉県八街市で、飲酒運転のドライバーによる白ナンバートラックが小学生をは...

交通死亡事故ゼロを目指し、高齢運転手の交通事故削減などに取り組む。

労災事故や貨物事故の発生防止を後押しする。 ... 同社の運転診断サービスは貨物事故を50%以上削減できた実績がある。... 厚生労働省の統計によると、2020年は死傷事故は...

同社は、スバル車が関与する死亡事故ゼロを30年に実現する目標を掲げている。アイサイトとAIを融合して運転支援システムを進化させ、事故軽減につなげる方針。

過去20年で25件起きたとみられる車両内での死亡事故を減らすのが目的。

日本では死亡事故の中で歩行者の死亡率が高く、主な原因が頭部の損傷。

中国製のプール用大型遊具で発生した死亡事故を調査した経験を持つ。

日本の都市ガスの需要家数は約3000万件超であるが、消費段階での死亡事故件数は年間あたり0・2人である。

建築アパートで死亡事故 木造建築工事の則武地所は5月19日、横浜地裁から破産手続き開始決定を受けた。同社は東京都八王子市で4月に発生したアパート階段崩落死亡事故で、問題のアパートを施...

実証を通じて交通安全対策に生かし、交通死亡事故ゼロの実現を目指す。... 四つ目は、トヨタのコネクテッドサービスで収集した車両に関するデータや、交通事故データなどを交通安全対策に生かす。 &#...

スバルは30年に交通死亡事故ゼロを目標に掲げており、安全技術の追求を重要テーマに位置付ける。 ... その結果、特に米国では車両の側面衝突による死亡事故が増加傾向にあることが分かった...

4輪車が関与する2輪車の死亡事故が多いことから、30年までに先進運転支援システム(ADAS)を先進国の4輪全車種に適用する。

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