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燃料電池車(FCV)は環境に優しいだけではだめだ。... 居住性を確保するのに、まず考えたのがFCVの心臓部である燃料電池スタックの小型化。... スタックのほか、駆動モーターも小型化...

燃料電池スタックを従来比33%小型化するなどでパワートレーンをボンネット内に収容、これにより水素タンクを自由に配置でき、車内空間を広げた。... 特にFCVの心臓部である燃料電池スタックは自動...

燃料電池の開発が促進され、東レにおいても、リン酸型燃料電池(PAFC)の電極基材向けカーボンペーパーの研究が始まった。 ... トヨタ自動車の燃料電池自動車(...

ホンダが新型燃料電池車(FCV)を公開したほか、トヨタ自動車も高級ブランドで新型FCVを披露。... 燃料電池スタックを小型化しエンジンルーム内に収め5人乗りを実現。

ホンダは、30日に開幕する「東京モーターショー」で燃料電池車(FCV)の市販予定モデル(写真)を世界初公開する。燃料電池スタックを小型化し、市販FCVとして初めてセダン...

同日、ジェネスタがトヨタ自動車の燃料電池車「ミライ」に採用されたと発表した。「スタックマニホールド」と呼ばれる燃料電池スタックの配管部品に使われ、同部品の軽量・薄型化に寄与した。

トヨタの燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」搭載部品や自動車の燃費改善につながる技術などを幅広く来場者に披露する。 ... トヨタ紡織はアルフ...

新日鉄住金は16日、チタン箔(写真)がトヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」に採用されたと発表した。軽く腐食性や耐食性に優れ、最高で...

FCO Power(名古屋市千種区、日比野智彦社長、050・3803・4735)は、家庭用燃料電池システム向けに厚さ3センチに薄くした固体酸化物型燃料電池(SOFC&#...

トヨタ自動車は24日、燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のラインオフ式を開催、車両生産が着実に進んでいることをアピールした。... 化石燃料に依存しない水素社...

トヨタ自動車は22日、燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)=写真」の年産能力を、2017年に現状比4倍強の3000台程度に引き上げると発表した。... ミ...

燃料電池車への採用で、チタン需要の一層の創出につなげる。 採用されたのは燃料電池スタックのセパレーター用の特殊チタン圧延材。セパレーターは燃料電池スタックの基幹部品であり、耐食性や表...

自由化で供給契約のあり方が変わっていくと、例えば外食チェーンの複数店舗をまとめて契約するなど、従来できなかったことが可能になるかもしれない」 ―燃料電池車(FCV)が...

トヨタ自動車は6日、単独保有する世界で約5680件の燃料電池関連特許の実施権を無償提供すると発表した。... 2020年までを想定する燃料電池車(FCV)導入初期段階では普及を優先する...

トヨタが14年末に世界に先駆けて市販した燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」は水素社会という未踏の地につながる扉を開けた。 ...

11月に米ボーイングから航空機向け炭素繊維部材で総額1兆円分の受注を決めたほか、トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI(ミライ)」には燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパーや高圧水...

その発電を担うのが燃料電池スタックだ。... FCVは始動後に水素と酸素を常に燃料電池スタック内で反応させる。... 燃料電池スタックと一体化し、小型・軽量や高効率化につなげた。

トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI」。燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパー、高圧水素タンクなどに東レの炭素繊維が採用された。

あわせて、トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI」に炭素繊維材料が採用されたと発表。自動車のフロア部分に相当するスタックフレーム、燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパー、高圧水素タンク用高強度炭素...

【名古屋】トヨタ紡織は19日、燃料電池スタックに用いるセパレーターの生産を始めたと発表した。トヨタ自動車が12月15日に発売する燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)...

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