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記事検索結果
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「新型コロナウイルス感染拡大の際にサプライチェーン(供給網)の混乱が起きた経験から、2022年以降に国内生産回帰の流れが加速している。... ベンチャー同士でも基本部分を共通化して、ソ...
協働ロボット『YuMi(ユーミィ)』を発売した2015年は省人化によるコスト削減でリターンを増やそうというレベル感だったが、18年頃から『人手不足で生産量が安定しない』問題から引き合い...
世界的な労働者不足や人件費上昇、欧米企業を中心にリショアリング(自国への生産回帰)の意向が高まる中、ロボットをはじめとする自動化の波は今後も加速が見込まれる。
生産能力増強の詳細は明らかにしていないが、米国企業のリショアリング(自国への生産回帰)意欲の高まりに伴う自動化需要の増加などに対応する。 ... ...
日米欧は先端半導体中心に輸出規制強化と国内生産回帰を目指し、市場を牛耳る台湾積体電路製造(TSMC)を頼る。... 中国工場の真相はやぶの中だが、世界の先端ロジック半導体の9割を生産す...
ABBのマーク・セグーラロボティクスプレジデントは「23年は企業とその労働者が新たなレベルの生産性、効率、柔軟性に到達することを可能にするチャンスの年になる」との見解を示す。 ...
経済安全保障の観点から日本と米国への生産回帰が進むが、金利が上がり、資金をどのように調達するのか、また米国では労働コストも上がっており、米国で事業戦略を立てるのが難しい。... 「ユタ州で稼働した新工...
地政学リスクや為替動向を踏まえ、中国や東南アジアから国内への生産回帰を進めており、中長期経営計画最終年度の2025年末までに「付加価値ベースで約6割を国内回帰したい」という。 ......
生産現場の自動化・省人化や脱炭素化への対応など設備投資需要は国内外で根強く、こうした需要をいかに取り込めるかが成長を左右することになりそうだ。... 同社は中国政府のゼロコロナ政策で現地工場の稼働率が...
この間、中国経済の急成長に伴い、日本の完成車メーカー各社は現地生産を拡大。... 3社合計の世界生産と販売の約3割を占めた。 ... また部品メーカー幹部は「車メーカーが生産性に優れ...
荷動きは自動車生産の回復難に迫力を欠き、順調な入荷に市中の鋼材需給が緩和傾向。... そうした状況下、高炉は自動車生産の回復に備え生産設備の拡充を進める。 ... 多様な中国リスクに国内生産回...
生産現場の生産性向上などを目的に自動化領域への投資がこれまで以上に積極化されることが見込まれる一方、教育プログラムにロボットを使う教育機関は4校に1校の割合にとどまったことに起因する。... ABBの...
昨今の円安進行で日本国内への生産回帰の流れが加速し、諸外国のカントリーリスク・サプライチェーン問題も相まって、工場の新設・増設の話が全国的に増えている。
グローバル化の中でGVCは最適生産、最適供給による効率性を追求してきた。... 一時、コロナ禍の中心となり、マスクや防護服の不足に苦しんだ欧州や、日本でもこれらの必需品の安定供給・調達にあらためて関心...
前後、左右、斜め 全方向移動 FA分野も物流同様、人手不足に加え、米中対立などで主要部品の国内生産回帰の動きが強まっている。
日本経済は21年7―9月期に実質国内総生産(GDP)成長率が2四半期ぶりにマイナス成長に陥ったが、緊急事態宣言が解除された同年10月以降に持ちし直しの動きが続いていた。... 同投資に...
(部材不足やコロナ禍によるロックダウン〈都市封鎖〉などが原因で、アジアを中心とした生産拠点での)生産計画額に対して24―25%減産した。... 内製化を進めるほか、設計変更によ...
国内生産回帰はそうした供給網の課題に対する施策の一つ。 同社は労務費の安さなどを理由にアジアを中心に海外生産を行うようになったが、近年は政治の安定性や教育水準の高さなどから国内生産回...