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記事検索結果
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燃料はLPGと低硫黄燃料油を使用できる。LPGを使用する場合、燃料油使用時と比べ排ガス中の硫黄酸化物(SOX)や二酸化炭素(CO2)を大幅に削減できる。 ...
窒素酸化物(NOx)排出3次規制や硫黄酸化物(SOx)排出規制などに適合した。新造船省エネルギー化の国際規制「EEDI規制」の二酸化炭素(CO2)削減で...
排ガスに含まれる硫黄酸化物(SOx)を低減する装置(SOxスクラバー)を搭載し、一般海域で適用される燃料油中の硫黄分濃度規制に対応。
工業団地で消費される電力や水、あるいは企業活動で排出される二酸化炭素(CO2)や硫黄酸化物(SOx)などのモニタリングは今後、時代の要請として出てくるだろう。
硫黄酸化物(SOx)規制に適合した低硫黄燃料油の活用で課題となる燃焼温度上昇に対応する。... 2020年のSOX規制強化でC重油から低硫黄燃料油への切り替えが進展する中、バルブの素材...
航路などによるものの、現状比20%以上の二酸化炭素(CO2)削減効果が期待される。 ... 燃料供給が不要なほか、硫黄酸化物(SOx)や窒素酸...
燃料にはLPGと低硫黄燃料油を利用する。LPGの場合、排ガスに含まれる硫黄酸化物(SOx)や二酸化炭素(CO2)の排出量を大幅に減らすことができ、環境規制に適応する。
従来の同型船と比べて、ハイブリッド式推進システムにより二酸化炭素(CO2)の排出量を削減する。排ガスには硫黄酸化物(SOx)の成分がほとんど含まれない。窒素酸化物...
燃料はLPGと低硫黄燃料油を使い、LPGの場合、排ガスに含まれる硫黄酸化物(SOx)や二酸化炭素(CO2)などの排出量を大幅に減らせる。
名村造船が今回建造する同運搬船はLPG燃料を利用する場合、重油に比べて排ガス中の硫黄酸化物(SOx)を約90%、二酸化炭素(CO2)も約20%減らせる。
21万トン級のLNG船導入は国内初で、二酸化炭素(CO2)など温室効果ガスの排出量削減を目指す。 ... さらに硫黄酸化物(SOx)の排出は約100&...
液化天然ガス(LNG)は二酸化炭素(CO2)排出量が他の化石燃料よりも少なく、大気汚染の原因となる硫黄酸化物(SOx)の排出量はゼロ、窒素酸化物(...
窒素酸化物(NOx)の排出規制を満たす電子制御エンジンを搭載した。燃料油切り替えのためタンクを複数搭載し、硫黄酸化物(SOx)規制強化にも配慮した。
