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(名古屋・政年佐貴恵) アイコクは等速ジョイントや変速機など車の駆動系冷間鍛造部品が主力だ。

台湾でボールベアリング、インドネシアで等速ジョイントの生産合弁事業を立ち上げるなど、手腕を発揮してきた。

インドネシアでは現地のアストラ・インターナショナルのグループ会社と19年に設立した合弁会社が、当初計画より約半年遅れの3月ごろ、新工場で等速ジョイント(CVJ)の生産を始める。

「ステアリングや等速ジョイント(CVJ)などを単品販売してきたが、ドライブライン(動力伝達装置)システムとして強みを出す。

展望2020/NTN社長・大久保博司氏 EV用部品、中国で好機 (2020/1/28 機械・ロボット・航空機2)

米国はスポーツ多目的車(SUV)の乗り心地改善のため等速ジョイント(CVJ)の採用が増える。

等速ジョイント部品といった精密冷間鍛造品を手がける「CF事業部」が、本社から本社内の工場に移転。

NTNは2020年8月にインドネシアで等速ジョイントの現地生産を始める。... NTNは日米欧中とタイ、インドで等速ジョイントを生産する。

利益面は、年内稼働予定の新基幹システムや和歌山工場、米国工場の等速ジョイント生産増強などのコスト増で、押し下げ要因がある。

またカイゼンを加速し、等速ジョイント(CVJ)のような汎用部品の競争力も強化する。

NTNのドライブシャフトは、回転する駆動輪などとシャフトを接続する等速ジョイント(CVJ)という継ぎ手部品が付属する。

NTNのパラレルリンクは、車の動力を車軸などに伝える等速ジョイント機構を応用。

NTNは変速機の回転を車両の前後輪に伝えるプロペラシャフト専用に、軽く小型の摺動(しゅうどう)式等速ジョイント「HEDJ―P」を開発した。等速ジョイントはプロペラシャフトをつなぐ部品。...

展望2018/NTN社長・大久保博司氏「進むEV化“チャンス”」 (2018/1/30 機械・ロボット・航空機2)

「車市場向け事業の8割は等速ジョイントとハブベアリングで占め、EVでも絶対使う部品。... 新興にもしっかり供給できる体制を整え、等速ジョイントやハブベアリングを伸ばす。

NTNは最大作動角が業界トップの39度で、多目的オフロード車両の走破性や乗り心地を改善する摺動式等速ジョイント「超高角DOJ=写真」を2019年に量産する。

同機構は自動車用等速ジョイント向け機構の応用品で、高速動作ができ、高い作動角を持つ。

自動車用等速ジョイント50年。

軸受や世界シェア2位の自動車用等速ジョイント以外で将来の柱となる事業の創出が求められる。

カメラの配置を工夫したことで、視認しにくい歯車の歯面や等速ジョイントの接続部品であるアウターレースの内側も検査できる。

NTNのパラレルリンクは、自動車部品の等速ジョイントのリンクをベースに開発した独自機構で高い作動角を持つ。

自動車の等速ジョイント部品などを手がけるCF事業部、ハンドクレーンを担うRH事業部などの各部署が思い思いの将来像を盛り込む。

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