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外販にあたっては、荷主や中小規模の物流業者などでも活用しやすいよう、月額制や重量ごとの課金制の料金体系を想定。

来期運賃への転嫁を荷主と交渉し、主な業績影響は来期以降となる。

ニュース拡大鏡/24年問題、地方港で解決 「釜山ハブ港」載せ替え (2024/1/31 生活インフラ・医療・くらし1)

今後、各県と共同セミナーなどを開催し、荷主に訴求する。... 「上期に予算を使い切った人気港もある」(シッピオ担当者)といい、荷主は早めの24年問題対策が重要になりそうだ。 &...

国土交通省は悪質な荷主や元請け運送事業者に対する「トラックGメン」による監視で、26日に貨物自動車運送事業法に基づく「勧告」2件を初めて実施した。 勧告は、長時間荷待ちを指示した荷主...

中小企業基盤整備機構の田宮一昭中小企業アドバイザーを講師に招き、物流事業者や荷主の中小企業が取り組む課題を解説。

産業春秋/迫る物流の2024年問題 (2024/1/19 総合1)

長時間労働の背景にある荷主と物流業者の非効率的な商慣習の是正を促し監視の目を光らせるとともに、消費者には再配達の削減や余裕ある配送日時の指定などの意識改革を訴えている。

NXHD、海上混載貨物でカーボンオフセット輸送 (2024/1/10 生活インフラ・医療・くらし)

荷主は追加費用を払う必要がない。

東南アジア諸国連合(ASEAN)各国には荷主や、船の修繕を行う企業もあり、海運各社とASEANとの関係は深い。

大手荷主が電動トラックなどに置き換える動きを加速すれば、トラックメーカーの商機は広がる見込みだ。

物流最適化へ協業広がる NLJの運送スキーム活用 (2023/12/29 自動車・モビリティー)

このほどNLJプラスにドトールコーヒー(東京都渋谷区)やトヨタモビリティパーツ(名古屋市中村区)といった荷主企業をはじめ、アート梱包運輸(長野県東御市)...

カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)ポート形成に向けて、環境や脱炭素化に配慮した取り組みを行う船会社や荷主の利用や早期利用定着を促進する。

荷主企業の物流業務を一括受託するサードパーティー・ロジスティクス(3PL)を活用する予定。

具体的な施策として①商慣行の見直し②物流の効率化③荷主・消費者の行動変容―が挙げられ、24年初に法制化を含めた規制的処置の具体化を図るスケジュールが提示された。国の動きは早く、23年7月21日には商慣...

低温物流市場、今年度1.2%増 矢野経済研予測 (2023/12/22 生活インフラ・医療・くらし2)

新型コロナウイルスの感染症法上の位置付けが5類に移行されたことで主要荷主となる小売り業態で事業拡大が見込まれるため。

荷待ち・荷役時間の削減など荷主の実施が必要な13項目を中心に、荷主と物流事業者が協力する。

解決に向けた取り組みは、荷主企業や物流関連設備メーカー、IT企業などにも広がってきた。... 混載やリレー輸送を行うにも、荷主同士が条件を互いに譲り合うことや共通ルールなどが必要だ。今、荷主の一部が主...

トラック標準運賃、8%上げ 24年問題で国交省提言 (2023/12/19 生活インフラ・医療・くらし)

荷主などへの適正な価格転嫁に加え、多重下請け構造の是正や多様な運賃・料金の設定を提言する。 ... これらに加え積載率が向上し荷主負担も減る共同輸送を念頭に、貨物一つごとに算定する個...

川重、物流向けロボユニット開発 荷降ろし速度30%向上 (2023/12/18 機械・ロボット・航空機2)

こうした問題への対応策として、荷主には荷物到着後2時間以内にコンテナ内のケースを空にする対応が求められることも多く、2時間を超過すると追加料金が課される場合もある。

国内の港を積み替え拠点とし、新潟港から中国南部や東南アジアと貿易する荷主などの選択肢を増やす。

検証2023/グリーン鋼材 鉄鋼大手出そろう (2023/12/13 素材・建設・環境・エネルギー1)

「サプライチェーン(供給網)で広く負担する社会分配モデルは世界で例がない」(JFE)というが、同社自ら鋼材の荷主として分担に参画し、説得力ある枠組みといえる。 ...

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