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日立造、25年度に舶用メタノールエンジン生産開始 (2023/9/26 機械・ロボット・航空機2)

国際海事機関(IMO)は50年をめどに国際海運分野からの温室効果ガス(GHG)排出量をゼロにする目標を掲げる。

海運業界では国際海事機関(IMO)が国際海運からの温室効果ガス(GHG)排出を2050年ごろまでにゼロとする目標を採択するなど、脱炭素に向けて燃料アンモニアの利用期待が...

また、同協会は日本政府とともに国際海事機関(IMO)に働きかけ、50年ごろに国際海運のGHG排出量を実質ゼロにするという世界目標の引き上げにつなげた。

海運 脱炭素燃料戦略(1)日本の危機感 新エネ本命探る (2023/9/12 生活インフラ・医療・くらし)

7月には国際海事機関(IMO)が国際海運の目標を引き上げ、2050年ごろにGHG排出量実質ゼロ、30年に排出ゼロ燃料の使用割合5―10%を目標とした。

ニュース拡大鏡/海運、風の力で脱炭素 凧や帆でアシスト (2023/8/23 生活インフラ・医療・くらし2)

国際海事機関(IMO)は7月、国際的に往来する船舶からのGHG排出量の削減目標を大幅に引き上げ、50年ごろまでに実質ゼロとした。

技術力生かし世界を先導 国際海事機関(IMO)は7月、国際海運における温室効果ガス(GHG)排出削減の新目標として「2050年ごろまでに排出ゼロ」を採...

国際海事機関(IMO)の窒素酸化物(NOx)3次規制に対応する。

ニュース拡大鏡/ゼロエミ船、日本好機 (2023/7/18 生活インフラ・医療・くらし)

(編集委員・板崎英士) 3―7日にロンドンで開かれたIMO第80回海洋環境保護委員会(MEPC80)で、「2023IMO・GHG削...

IMOはこれまで「50年に08年比で50%削減」を目標としていた。... 今回、IMOの委員会で“夜を徹した激しい議論”の結果、「50年ごろ」とした新たな目標を175の加盟国が全会一致で採択し...

三菱造船・スイス社、アンモニア燃料供給技術で連携 (2023/6/6 機械・ロボット・航空機1)

国際海事機関(IMO)が掲げる海事業界の温室効果ガス(GHG)排出量削減に貢献する狙い。

国際海事機関(IMO)は50年までに温室効果ガス(GHG)排出量を08年比で50%以上削減する方針だが、APモラー・マースクは40年までにサプライチェーン上のネ...

アンモニア燃料船開発 カギ 国際海運から排出される温室効果ガス(GHG)は、国連の専門機関である国際海事機関(IMO)により削減目標...

川北PMは「日本は国際海事機関(IMO)の海洋環境保護委員会の議長を国土交通省から出すなど、海事はリードできている分野」と説明する。

みちしるべ/海運、排出量削減に積極投資 ゼロエミ船の開発急ぐ (2023/1/1 建設・生活・環境・エネルギー2)

国際海事機関(IMO)では50年までにGHG排出量を08年比で50%以上削減する方針を打ち出しているが、大手外航海運はそれよりも踏み込み、50年までに排出量ゼロを実現する方針を...

新規増産は限定的、供給不足 中国の非鉄金属情報は10月に国際モリブデン協会(IMO)のデータを基に、モリブデンの現在の動向を伝えた。

LNGを主燃料にすると、国際海事機関(IMO)の硫黄酸化物(SOx)規制に対応しながら二酸化炭素(CO2)の排出も抑えられる。

国際海事機関(IMO)はGHG総排出量を50年にゼロにする目標の議論を始めており、日本や欧米がこれに同調。

海上輸送分野は温室効果ガス(GHG)排出の約2%を占めており、国際海事機関(IMO)はGHG排出量を50年までに08年比50%に減少させるため、18年に...

玉野工場では、国際海事機関(IMO)の環境規制に対応する開発を進めており、窒素酸化物(NOx)規制対応のディーゼルエンジンなどの受注活動に引き続き取り組む。 &...

国際海事機関(IMO)はCO2排出量を30年までに08年比で40%以上、50年までに同50%以上削減する目標を掲げる。

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