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記事検索結果
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エネ供給「選択肢」増やす ―コロナ禍の影響が続く航空機エンジン事業の回復状況は。 「欧米を中心に国内線と近距離の国際線が戻っており、スペアパーツ...
中計、売上高4000億円再挑戦 ―ロシアのウクライナ侵攻により国際情勢が悪化しています。事業への影響は。 「現在はロシアへの機械や部品の供給を停...
開発・生産で他社と連携 ―新型コロナウイルス感染拡大や部材逼迫(ひっぱく)、物流混乱などリスクが山積しています。 「欧州や米国で...
成長のEUV関連伸ばす ―2022年度の世界経済の見通しは。 「半導体市場や電気自動車(EV)関連を中心とした自動車業...
脱炭素へ競争力高める ―鋼材需要はコロナ禍による急減から回復したものの、2月の国内粗鋼生産は2カ月連続の前年割れ。不透明感が強まっています。 「...
国際線旅客、回復近づく ロシアによるウクライナ侵攻、新型コロナウイルス感染再拡大、米中摩擦、気候問題など経営を取り巻く環境は不透明感を増す。半導体・部品...
森誉光取締役は「有用な技術を誰でも使えるようにして共有すると次の気付きを生む人が増える」とし、小さな改善を積み重ねて会社のカタチを変えた。
三菱ケミカルホールディングス(HD)のジョンマーク・ギルソン社長は石化を中心に発展した国内化学産業のカタチに一石を投じる。
経済安保、機敏さ重要に 貸し借りなく対等、もたれ合いから緊張感ある間柄へと、鋼材をめぐる顧客とメーカーの関係は変わりつつあるのか―。
周辺分野の規制焦点に 「非常に時間もコストもかかる話だ」「全て実効的に検証するのは、ちょっと難しい」―。2021年12月20日に行われた総務省の有識者会議「電気通...
日立製作所の小島啓二社長は会社のカタチをめぐる議論にこう私見を述べた。 ... 中西宏明前会長が打ち立てた、社会インフラをITで効率化する社会イノベーション事業の旗印の下で日立製作所...
守る車各社、電池に巨費 「生活インフラを変えてくれるのではないか」。ある車部品メーカー幹部は電気自動車(EV)参入に動きだしたソニーグループに期待...
欧・中東追わず独自路線 カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)のうねりが世界を襲い、産業のカタチを大きく変える。
