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(大阪・田井茂) ダイハツは2月中旬にも京都工場(京都府大山崎町)で、国土交通省から安全基準適合を確認された商用車2車種の生産再開...

ダイハツ工業は24日、認証不正の技術検証過程で判明した軽乗用車のダイハツ「キャスト」とトヨタ自動車向けOEM(相手先ブランド)「ピクシスジョイ」のドアロック不良について、国土交通相にリ...

ダイハツは認証試験不正に伴い、国内の全工場の稼働を停止している。... ダイハツは生産再開に向けた準備として、部品サプライヤーの供給再開の条件などを調査しており、23日には4回目のサプライヤー向け説明...

ダイハツ工業は型式の認証試験不正問題で、国土交通省が商用車3車種の型式指定を取り消す行政処分案に対する23日の聴聞を欠席し、「意見はない」とする陳述書を提出した。これにより近く型式指定の取消処分が決ま...

2月中旬までにダイハツも提出する不正再発防止策を消費者や取引先、国が納得しないと再開の道のりは依然遠い。... ダイハツは3回目の説明会で1次サプライヤーに、2次以降の補償も1次が取りまとめる方法を提...

ダイハツの生産停止を受け、経産省はサプライヤーの売り上げへの影響調査を実施した。

ダイハツが2023年末公表の第三者委員会の報告書によると、同社では内部通報制度で受けた情報の約6割を事案が発生した部署が直接調査していた。

5車種はダイハツの「グランマックス」、トヨタ自動車の「プロボックス」「タウンエース」、マツダの「ファミリアバン」「ボンゴ」のいずれもバンタイプ車。

同日のオンライン取材で長田准トヨタ執行役員はダイハツの生産再開について「サプライヤーなどブランドに関わる人に『生産して良い』と言ってもらうことが大前提」とした。

1次は認証不正によるダイハツ車の生産停止で生じた損失と、2次の損失もとりまとめ、ダイハツに申請する。... 提案によると、サプライヤーはダイハツの発注や見込みで生産した部品などで生じる実損を製造原価な...

23日にダイハツに対して聴聞を行い、結果を踏まえて取り消し処分を行う。... ダイハツは国内で生産する全車種の出荷を停止している。... ダイハツは22年度にグランマックスを6万7834台生産し生産累...

トヨタは今後ダイハツの認証業務見直しや企業風土改革をサポート。... トヨタはこれまで、ダイハツの自律性を尊重していたが、佐藤社長は「ダイハツの事業スキームを見直す」と関係性の再定義に踏み込む。「軽自...

同国でダイハツに部品を供給する日系サプライヤーも多い。... 関西の有力サプライヤー役員は「当社はダイハツとの取引こそ他社に比べ少ないが、ダイハツ向けではむしろ海外の方が多い」と話す。 ...

対象は取引先の協力会「ダイハツ・サプライヤーズ・クラブ(DSC)」が主な対象。... ダイハツは1月末まで全工場の稼働を止めるが、国土交通省の立ち入り検査が続き、2月以降も再稼働のめど...

ダイハツの不正問題が響いた。

24年は全体として生産と販売の回復が続くとみられるが、ダイハツが認証不正問題で国内生産を停止しているため、マイナスの影響が懸念される。

23年度中に各社からそれぞれの仕様で発売する予定だったが、ダイハツの認証試験における追加の不正行為が23年12月に判明し、その影響を受ける。... 生産はダイハツが担う予定だった。

昨年の新車販売、13.8%増の477万台 5年ぶりプラス (2024/1/8 自動車・モビリティー)

加えて、23年末にダイハツ車の出荷が停止となった影響で台数が伸びなかった」としている。1月以降の販売についても「ダイハツの出荷停止がいつまで続くか分からないのが現状で、見通しを出せる状況にない」...

池田泉州銀行は4日、ダイハツ工業の出荷停止で影響を受ける恐れのある事業者を対象に、特別相談窓口を設置した。法人融資を取り扱う52店舗で営業日の9時から15時まで受け付ける。ダイハツ工業と取引のある部品...

ダイハツ問題の第三者委員会による調査報告はそのさなかであり、新たに174の不正行為が判明した影響は大きい。... 日野自やダイハツの問題では、開発部門の中に認証セクションがあったことも不正につながる一...

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