主要取引先のホンダが2021年中に英国生産を終了するのに歩調を合わせる。... テイ・エステックはホンダ系サプライヤーのトップで、2輪・4輪車用シートの製造を手がける。... ホンダを含めた労使間の協...

完成車メーカーの動きに呼応し、部品サプライヤーにも見直しの動きが広がっている。 ... 生産見直し検討の動きは部品サプライヤーにも広がる。... ホンダ系サプライヤーへの影響は必至。

ショーワはホンダ系サプライヤーでショックアブソーバー(緩衝器)やパワーステアリングを得意とする。

ケーヒンは主要顧客のホンダ以外の拡販に向けて、自動車部品の製品群を拡充する。... ケーヒンは、2輪・4輪車向けエンジン制御部品などを手がけているホンダ系サプライヤー。... 30年に世界販売の3分の...

「ホンダからは『車体を軽くしたいのでこういう部品を樹脂にできないか』など、少しずつ話はきている。ホンダとの関係は深いので先行情報としてもらえるし、共同開発もある。新しいものはホンダと共に作り上げつつ、...

ホンダ系部品メーカーによる電動車の部品対応が本格化している。... 「ホンダでのシェアはさらに広がると考えている」。... 電動化の進展では駆動系だけでなく、車載電池の重量が増すことから、車体を軽くし...

◇ ◇ 八千代工業はホンダ系サプライヤーで、燃料タンクやサンルーフを得意とする。... ホンダ向けでは、タイの2輪車樹脂部品の受注拡大を目指すほか、国内は...

米系自動車メーカーが中国市場に注力しているため、対応を急ぐ。... ◇ ◇ エフテックはホンダ系サプライヤーでサスペンションやサブフレームなど自動車の足回...

「サプライヤーが自発的に組むことに大きな意義がある」と力を込めるのは、自動車足回り部品を得意とするエフテック取締役常務執行役員開発本部長の古沢好記さん。 同じホンダ系サプライヤーのエ...

《ホンダ系サプライヤーの菊池プレス工業と高尾金属工業が合併してできたジーテクト。... 人生のようでおもしろいんだよね」 (山田諒) &#...

ホンダや三菱電機も熊本県内にある工場の生産を一部再開している。... ホンダ系サプライヤーの動きも、復旧状況に左右されている。八千代工業の四日市製作所(三重県四日市市)は、ホンダからの...

主要顧客のホンダが設計・調達改革を行う中、ほかのホンダ系サプライヤーと同様にジーテクトも販売先の多様化が課題となっている。軽量・高剛性の部品を世界各地域のニーズに合わせて供給できる体制を整え、ホンダと...

―海外メガサプライヤーとの受注競争が本格化していきます。 ... 当社の4輪車部品はホンダ向けが主体で世界での規模は大きくないが、2輪車部品ではメガサプライヤー。... ホンダの成長...

―主要取引先のホンダが海外メガサプライヤーからの調達を増やす方針を打ち出しています。 ... ホンダにとって汎用品は既存の取引先から買わなくてもいいということになる。... 当社の中...

ホンダが4輪車の世界販売目標を2016年度に600万台と設定したことにより、部品を供給するサプライヤーにも変化の波が押し寄せている。従来の系列企業だけでなく、ホンダが海外のメガサプライヤーから調達を拡...

ホンダのタイ生産拠点が洪水で停止したため、国本工業の納入先であるホンダ系サプライヤーのタイ工場も停止。主にタイ向けの排気系プレス部品の発注量が減っている。 同社はトヨタ自動車系サプライヤーの部...

ケーヒンはホンダ系サプライヤーとして2輪、4輪車向けにエンジンの燃料噴射、ハイブリッドシステムの心臓部であるモーターなどをコントロールする電子制御ユニット(ECU)を供給している。.....

ホンダは2011年にも、低価格の世界戦略中型2輪車を開発する。... 現地のホンダ系サプライヤーから部品を調達し、品質を確保しつつ生産コストを下げる。 ... HMSIでは従来、ヒーローホンダ...

経済環境の激変を受けてホンダは、2009年秋にサプライヤー各社に対し、国内生産が年間70万台でも収益を確保できるように生産能力を調整せよという指示を出した。... 【取引先を多様化】 また、ミ...

ホンダ系サプライヤーのショーワから同部品事業の一部を継承するもので、一部生産設備は買い取る。