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視覚に障がいがある方のホームからの転落事故を防ぐ。... 現在、ホームドアの設置などで転落を防いでいるが、視覚障がい者の接触事故件数は必ずしも減少傾向ではないという。... ホームドアよりも低コストで...

真価問われる都市鉄道 五輪控え準備着々 (2020/1/3 建設・生活・環境・エネルギー)

ホームドア・バリアフリー化 投資・維持費用の捻出課題 【ホームドア整備加速】 五輪は首都圏の鉄道会社にとってホームドア整備を加速させるき...

【変化を恐れず】 グループ会社が一からホームドアを設計し、中小企業とタッグを組み、完成させた―。... 安全統括を管理する川野辺は設置しやすいホームドアの必要性を誰よりも認識していた...

JR東日本グループとのホームドアの共同開発に合意したが、待てど暮らせど、JR東日本メカトロニクス(JREM)は試作に踏み切ろうとしなかった。 ... 外観や動作はもち...

駅のホームドアを共同開発して貰えないか。... 瀧口を含め計5社の企業にヒアリングを重ねたが、瀧口のホームドア試作にかける意気込みが村木には最も響いた。

余計なモノを省いた簡素なホームドア。... 従来の感覚からは「ホームドア」とは呼びがたい。... 「本当にホームドアをつくる気なのか」。

村木も若手も日々、ホームドアの管理に忙殺されていた。... 【未来変える会議】 JR東の組織改編があり、JREMにホームドア事業が移管され、村木は担当になった。「こういうホームドアが...

【工期の短縮化】 駅のホームの安全に欠かせないホームドア。... JR東はホームドアの設計から生産までを外部の企業に委託していた。JREMではホームドアの据え付けや検査、品質管理が中...

三菱重工エンジの全自動無人運転車両、マカオで営業運転開始 (2019/12/12 機械・ロボット・航空機2)

MHIENGはAGT車両110両、信号・列車制御装置、供電設備、通信システム、軌道、メンテナンス設備、ホームドア、料金機械の一式を担当。

JR東、自営電力の送電網拡充 首都圏で鉄道安定輸送 (2019/12/4 建設・生活・環境・エネルギー1)

駅設備も、照明や空調など省エネルギー化が進む一方、バリアフリー対応でエレベーターやエスカレーターが増え、転落防止用にホームドアの設置も進む。

日本信号はホームドアやセンサーなどで蓄積した技術やノウハウで開発を続けてきた。

むしろ、しばらくは相直用車両の新造やホームドアの設置で償却負担が重くのしかかり、利益を圧迫しそうだ。

JR九州、香椎線でATO運用 まず運転士乗車型 (2019/11/29 建設・生活・環境・エネルギー)

香椎線は先行するATO導入路線とは異なり、踏切があって駅ホームドアも未整備。

日本信号は信号機や駅のホームドアも手がけており、培ったセンサーなどの技術を生かした。

銀座線渋谷駅、1月3日供用開始 東京メトロ (2019/10/31 建設・生活・環境・エネルギー1)

ホーム幅は従来の約6メートルから倍の約12メートルに拡幅し、多機能トイレをはじめとするバリアフリー設備も備えた。全体完成時にはホームドアと地上までのエレベーターが稼働する予定。 新駅...

【電子版】先週の注目記事は? (2019/12/24 特集・広告)

スマホで不良発生 4位 国際ロボット展2019 動画特設サイト 5位 国際ロボット展、開幕 東京ビッグサイトで21日まで &...

「ホームドアは全国に展開する。

「幸せな鉄道へ」 東急電鉄新社長が抱負、安心・安全を追求 (2019/9/26 建設・生活・環境・エネルギー1)

東急電鉄は2020年春までに主要3路線全64駅でホームドアの整備完了を予定。

各社がホームドアの設置や踏切事故対策を継続している効果で、運転事故は長期的に減少傾向にあり、89年の1479件から57%減少した。

新生「東急」始動 渋谷集中戦略を継続 31年3月期目標、当期益1000億円 (2019/9/3 建設・生活・環境・エネルギー1)

最後の切り札として、ホーム増設を伴う渋谷駅改良に急ぎ着手しようと、国や東京メトロらと検討を本格化。... 踏切がなく、ホームドアを全駅整備する田園都市線は、ドライバーレス自動運転導入の条件がそろう路線...

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