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記事検索結果
85件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.014秒)
国土交通省は自動ブレーキについて、将来の保安基準の策定をにらみ、先行して認定制度を創設する方向性を示した。... 今後専門家会合で国際基準が成立した際には、国内で採用する方針。 ただ...
国交省が6月に道路運送車両の保安基準を改正し、電子ミラーの製造が解禁された。欧州に続き日本でも、保安基準を満たしていれば電子ミラーを搭載した「ミラーレス車」が公道を走行できるようになった。 &...
国土交通省と経済産業省は10月31日、乗用車の排出ガスと燃費算定試験法において、道路運送車両の保安基準の細目告示を一部改正し、国際基準「WLTP」を導入すると発表した。... 政府は国際連合で、自動車...
エコカートは自社製のゴルフカートをベースに、最高時速20キロメートル未満の軽自動車の保安基準を適合させた。
三菱電機、瞬時に形・素材を選別できる倉庫向け仕分けロボ開発 9位 “ポスト・FIT”-パナ・京セラ・シャープ・三菱、ZEHや仮想発電所など家庭・自治体に提案 ...
すべての車両の燃費値はカタログ値を下回ったが、排出ガス値は道路運送車両法の保安基準に適合し、2005年基準排出ガス75%低減レベルを満たした。
15年11月の自動車の国際基準を協議する場で、すべての車載ミラーにカメラ代用を認めることが決まり、新基準が6月に発効する。国土交通省も新基準を採用し、同月にも道路運送車両法の保安基準を改正する見込み。...
三菱ふそうが独自開発した運転注意力モニターと車線逸脱警報システムに改良を加え、8月1日から基準適合が義務化される車線逸脱警報装置の保安基準に適合させた。
国土交通省はトラックやバスなどディーゼル重量車と2輪車の排出ガス規制を強化するため、道路運送車両の保安基準などを改正、7月から施行した。... 自動車メーカーが各国の排出ガスの基準を満たすには、各国の...
そもそもリコールとは、自動車や部品・付帯品が保安基準に適合しない、または適合しなくなる可能性があり、原因が設計・製作過程にあると認められる場合に実施される。
現行法では軽自動車に区分されるが、軽自動車の保安基準を満たしていないため従来は公道を走れなかった。 そこで国交省は「高速道路を走らない」「地方公共団体が定める場所を運行する」などを条...
関係省庁の工場に関連する規制では、経産省が化学原料を高圧で備蓄するタンクの保安基準などを定める「高圧ガス保安法」で監督。また、厚労省は労働災害を防止する最低基準などを定めた「労働安全衛生法」、総務省・...
経産省と国交省はFCVに関して保安基準の一本化を検討している。... 現在、FCVやFCバイクは国交省が車体の安全性を定めた保安基準に加え、経産省が所管する高圧水素タンクの保安基準にそれぞれ適合する必...
自動モードから手動モードに切り替える基準をどう考えるか、整理する必要がある」(山下副社長)とみる。... 車両性能の要件を定める道路運送車両法も自動運転に関わる法律だが、「走行中の緊急...
