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記事検索結果
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日本海側の公共交通網がぐっと便利になって、交流人口が拡大する」 ―24年の展望はいかがでしょうか。
NTTデータは地域交通の実態を分析するSaaS(サービスとしてのソフトウエア)型ソリューション「SiFFT―TDM」に公共交通に限らない住民の行動実態を把握できる新機能を追加した。自治...
丸紅は人工知能(AI)による顔認証技術を用いた運賃決済システム実証実験を熊本市交通局(熊本市中央区)が運行する路面電車で開始した。... 丸紅はこれ...
特に喫緊の課題が物流の担い手であるトラックや公共交通機関を支えるドライバーの確保だ。... 公共交通機関の一つである路線バスはドライバー不足を背景に、地方を中心とした廃線が相次いでいる。
地方部の公共交通は学生と高齢者が利用の中心になるが、少子化で学生は減少し、高齢者も便利な自家用車をなかなか手放せず公共交通への回帰が進まない。 ... 公共交通の持続可能性は、昔から...
豊田通商など4社は21日、自動運転や、事故や渋滞のない交通社会実現に向けた技術を研究開発する組織「スマートモビリティインフラ技術研究組合」(東京都港区)を設立したと発表した。交通事故防...
鉄道の需要減や人材確保困難で厳しい状況が続く見込みの中、グループ経営の効率改善でサステナブル(持続可能)な公共交通の経営を目指す。
路線バスの減少など交通課題を抱える大阪府南部の南河内地域などで持続可能な地域公共交通の確保につなげる。
国土交通省は2023年を地域公共交通の再構築元年と位置付け、10月に地域公共交通活性化再生法を改正。事業者と地元自治体、国が一体となって、その地域の将来に望ましい公共交通のあり方を実現する仕組みを整備...
JR西日本と富山県などは18日、城端線と氷見線を再構築するための地域公共交通計画をまとめたと発表した。
【浜松】浜松市とBOLDLY(ボードリー、東京都港区)、スズキ、遠州鉄道(浜松市中区)は、自動運転を活用した新たな公共交通手段の構築を目指す「浜松自動運転やらまいかプロ...
サービス実装見据え検討必要 自動運転は、運転者の過失や違反に起因する交通事故の大幅な低減、公共交通・物流分野におけるドライバー不足の解消、渋滞の解消や緩和などのさまざまな社会問題の解...
このほど秋田市が進める公共交通の再編検討プロジェクトに採用された。... 交通機関としてバスが普及している欧州で主に採用されている。 今回、同ソフトを導入する秋田市では21年に「第3...
この論文の著者は、「既往の気温と死亡率の関係の研究は、地球温暖化への関心から、極端に暑い日の死亡率増大について偏って焦点を当てていた」とした上で、「“やや寒い日”を含めて通年での死亡率に着目した研究が...
国土交通省は7日、7月に施行された改正地域交通法に基づく道路運送高度化実施計画について、茨城交通(水戸市)と伊予鉄グループ(松山市)を初認定したと発表した。同計画は地域...
地域公共交通のリ・デザインの推進や沿線地域の魅力向上・活性化、安心して暮らし続けられる沿線整備で協力し、南海電鉄が掲げる「選ばれる沿線」や堺市の「未来を創るイノベーティブ都市」の実現を目指す。 ...
公共交通機関がなく、運転免許を返納した高齢者でも気軽にスマートフォンの相談が行える仕組みを整える。 ... 一方で公共交通機関の不便さなどから運転免許を返納した高齢者を中心にauショ...
