- トップ
- 検索結果
記事検索結果
206件中、3ページ目 41〜60件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.016秒)
酢酸セルロースとコットン糸を混合した射出成形材料や、織りの技術を応用した繊維強化熱可塑性プラスチック(FRTP)などを開発。... そこで、コットン糸と酢酸セルロースを混合した成形材料...
大きな社会のうねりや企業の利益だけにとらわれず、自分たちが果たすべき課題解決にしっかり対応していくことが大切だ」 《成長分野に狙いを絞り、プロジェクト単位で仮説を立て、目的...
帝人は、21年にグローバル展開する複合成形材料事業で各顧客の要望に合わせてCFPデータを提供できる体制を整え、国内企業の先駆けとなった。... 部品成形には、樹脂に強度を上げるフィラーや着色する顔料、...
廃プラを溶融して成形材料のペレットに再生する際、無色にすることで再生材の利用範囲を広げられる。
帝人は2024年度までに自動車用複合成形材料の北米14工場の成形工程の半分以上を自動化する。... 同社は炭素繊維やガラス繊維と樹脂の複合材料を自動車部材に成形加工している。......
年間100トン程度の使用済み材料の回収を目指し、同材料を使う自動車部品メーカーなどと連携。... 強度と軽量化に寄与するだけでなく、成形時間が早い特徴を持つ。... 「繊維と樹脂のバランスを取るため、...
海の中は土壌に比べ微生物が少ないため分解が難しく、海洋分解性材料はまだ少ない。... 植物油を原料に微生物が生産する材料だ。 ... 対象グレードは3次元(3D)プリ...
独自の配合設計技術で従来のフェノール樹脂成形材料と比べて約5倍のメッキ密着性を実現した。... 住友ベークライトは熱可塑性樹脂に比べて耐熱性や耐薬品性などに優れるフェノール樹脂成形材料を手がけている。...
「10年先を見て事業を進めており、自動車向け複合成形材料や炭素繊維、アラミド、樹脂は十分に成長する。22年度までの中期経営計画の投資枠を従来の3500億円から4500億円に増額し、このうち大きな投資は...
帝人は自動車向け複合成形材料分野でグローバル事業ブランド「テイジン・オートモーティブ・テクノロジーズ」(TAT)を確立し、事業を強化することを決めた。... 17年以降、北米最大の同複...
三菱ケミカルの生分解性樹脂材料「フォゼアス」が初めて海洋分解認証を取得した。... 海洋プラスチック汚染問題の解決に向けて、同社は今回の認証取得を契機に、食品包装材や漁具...
欧米工場自動化、品質も向上 帝人が複合成形材料事業の拡大に乗り出している。... ―複合成形材料市場への期待感は。 ... 24年末までに全成形作業の50%...
また脱炭素社会に向けパルプや間伐材、セルロースナノファイバーといった植物性の射出成形材料と、同素材で成形加工した自動車部品も紹介する。... このほか燃料電池の流路部品製造に活用され、120倍の生産性...
創薬支援などライフサイエンス事業や半導体材料がけん引役となる。... 新型コロナの影響により低調だった自動車向け材料が回復基調にある。... 住友ベークライトはフェノール樹脂成形材料などが伸長すると予...
高濃度セルロースファイバー成形材料の開発 パナソニックは木材のセルロースファイバー(植物繊維)を含んだ成形材料を開発した。... ほぐれた植物繊維はそのまま樹脂と混ざ...
