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中国では2022年12月に排ガス規制が強化され、同国で使えなくなった建機がアジア市場に流れる可能性がある。「アジアは規制が欧米に比べ緩い。
加藤製作所は油圧ショベルシリーズ「REGZAM」に、欧州や北米の最新の排出ガス規制に対応した「HD820―8=写真」を追加、発売した。... 新製品は欧州「Sta...
欧州の次期自動車排ガス規制「ユーロ7」では、対象粒子の微細化、ブレーキやタイヤから出る粉塵も規制対象として検討されている。
目下の課題は20年排ガス規制だ。欧州の排ガス規制「ユーロ5」と同様に2輪車が排出する窒素酸化物(NOx)などの規制値を強化する内容で、20年に全ての新型車、22年11月に原付き第1種を...
排ガス性能に優れるが機構が複雑で、手持ち機械では重くなる。... ただ排ガスが汚いため規制強化を受け各社対応に苦労している。 ... 欧米排ガス規制もクリアした。
出力を高めつつ小型・軽量化を図り、排ガス規制にも対応する必要がある。 ... 「中国製が出てきたことと、排ガス規制が厳しくなってきたことから、エンジンメーカーが事業に消極的になってい...
米国の金利低下が金利を生まない金の投資魅力を相対的に高める一方、景気不安が自動車の排ガス浄化触媒など産業用途主体のパラジウムの相場を圧迫する。... 中国や欧州の排ガス規制強化で充填量が増えたが、ニッ...
コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)の2014年基準に適合した全旋回式クローラーキャリア「CD110R―3=写真」を2023年2月に発売する...
排ガス規制強化を受けた、何年かおきの設備投資サイクルもなくなった」 ―それだけ車メーカーに食い込んでいた。
2020年排出ガス規制に対応したエンジンを採用し、最高出力を従来の6・5キロワット(8・8馬力)から6・7キロワット(9・1馬力)に高めた。
北米市場でエンジンの排ガス試験対応をめぐる司法省の調査や米企業による訴訟などを抱えており、きな臭さが漂っているためだ。 国内大手証券会社のアナリストは「米司法当局の調査で問題が見つか...
「排ガス触媒に求められる性能はますます高まっている」と説明するのは、東北大学教授の高村仁さん。欧州の次期排ガス規制の策定が紛糾し、厳格化が見込まれる。 自動車産業...
独自の燃焼方式を採用し、欧米や中国の排ガス規制にも対応したほか、従来機に比べ約5%燃費性能が向上した。... エンジンサイズを維持しながら黒煙の排出を抑え、中国の国家スモーク規制の中で最も厳し...
ディーゼル車の排ガスが社会問題になった2003年、石原慎太郎元都知事が主導し首都圏の8都県市が排ガス規制条例を制定した。クリアしない車は首都圏に入れないため、排ガスに含まれるすすや燃え残った燃料、添加...
