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日本も輸出管理の対象に加えた先端半導体の製造装置について、軍事転用の懸念がない装置に対象が及ばないよう輸出管理を厳格化し、日系メーカーへの影響を最小限にとどめたい。
だが中国が国産化・低価格化で市場を混乱させたことで、日系メーカーは脱中国を推進。... 日系メーカーは電動化やICT建機といった高付加価値化を進めつつ、耐久性やメンテナンスサービスなど中国が弱い分野で...
ただ日系メーカー各社は、トヨタ自動車が12・8%減、ホンダが19・8%減、日産自動車が28・0%減といずれも2ケタマイナス。... 国内大手メーカーなどは7月、行き過ぎた宣伝を...
日系メーカーの“金城湯池”といわれてきたが、第一汽車集団やタタグループなど中国やインドメーカーの存在感が高まれば、競争環境は大きく変わる。... 経済規模が拡大するグローバルサウスを俯瞰(ふか...
個別化医療など比較的小規模・高付加価値の領域に注力し、CDMOの規模で先行する他の日系メーカーなどとは異なるポジションの確立を目指す。
(大阪・田井茂) 「完成車メーカーからは5月以降大きな発注が内示されている。... 米国や中国ではEVシフトが鮮明で、日系完成車メーカーは販売が苦戦している。日系メー...
バイデン米政権は、電気自動車(EV)などエコカーに対する減税措置について、対象を米国メーカー3社の11車種に限定し、日韓欧のメーカーを対象外としている。... ただ減税の恩恵が米国メー...
大型トラックの電動化では欧州の商用車メーカーが先行している。日本で荷主に対する使用目標が設定されれば、日系メーカーによる電動大型トラック開発の動きが加速しそうだ。
製品販価はメーカーの段階的な値上げ実施に、全ての品種で価格転嫁が浸透している。... 溶協メーカー品も22年秋季に値上げ転嫁を完遂し横ばい。... ただ輸送費高騰に関連部品を現地調達する日系メーカーの...
海外工場を持つ中堅部品企業幹部は「結局、日系自動車各社からのEV関連部品の引き合いは少ない」と話す。... 中国の鉄鋼商社現地社員は「EV戦略で立ち遅れた日系メーカーが苦戦している」と話し、部品や素材...
日系車メーカー4社合計の2月の米新車販売台数は前年同月比0・5%減の31万台と、2カ月連続で減少した。... 日系メーカーではSUBARU(スバル)が7カ月連続、マツダが5カ月...
インドに熱い視線を注ぐ日系工作機械メーカーは同社に限らない。... 日系の自動車部品メーカーも活発な動きを見せる。 ... 日系だけでなく現地メーカーにも訴求する」と期待する。...
だが中国が国産化計画を進め、低価格品で市場を混乱させたことで、日系メーカーの多くの工場は過剰設備に陥り、人員維持と稼働率向上の問題を抱えている。... 「中国依存率を下げることが至上命題」と主要メーカ...
市況は全ての品種でメーカー値上げが浸透し踊り場の状態。... 一方、溶協メーカーの製品相場は2022年秋季に値上げ転嫁を終え横ばい状況が続く。... ただ輸送費の高騰に部品を現地調達する日系メーカーも...
