国土交通省は過疎地などで事業者が安定的にタクシーの運行を続けられるよう、規制緩和の検討を始めた。... 新たに設置した有識者検討会で議論し、5月下旬をめどに中間取りまとめを行う。... 交通政策審議会...

防衛省は「防衛省・人的基盤の強化に関する有識者検討会」を立ち上げ、22日に初会合を開く。... 国家安全保障戦略や防衛力整備計画の中で人的基盤の強化が示されたのを受け、これを実現するための自衛隊員の人...

今国会に法改正案提出 経済産業省の有識者検討会は政府が保有する商工中金株の全株売却を柱とする報告書をまとめた。... 検討会では当初から政府保有株の全株売却について賛成する声が大勢を...

ただ、特例制度の創設に関し、2022年11月末に開かれたデジタル庁有識者検討会では、有識者から「不同意でなければ同意と見なすのは、やや乱暴ではないか」などと慎重な検討を求める声も上がっていた。

中小の技術革新の在り方を議論する有識者検討会で課題を把握・整理し、2023年5月をめどに枠組み案をまとめる。... 窓口の専門家がハブとなり、中小の相談内容に応じて地域内外の大学や企業を紹介し、オープ...

経済産業省は商工中金の完全民営化への移行を議論する有識者検討会を開いた。... 検討会には西村康稔経済産業相や中小経営者らが出席した。検討会の委員からは事業性評価に基づく中小、スタートアップへの支援を...

経済団体や税理士、公認会計士、中小支援機関などで構成する有識者検討会で議論し、来春をめどにとりまとめる。

有識者検討会を21日に発足し、年度内に指針をまとめる。... 検討会ではこのほか厚生労働省など人材に関する政策を担う他省庁との連携のあり方を議論する。

ただ、「地域課題として検討してほしい」(長谷川一明社長)とし、廃線ありきではなく、持続可能策や公共交通機関としてのあり方などを模索する。 ... これと並行し、7月に...

「国土交通省の有識者検討会で示される国の役割を踏まえ、自治体や事業者と対応する」。

経営状況が厳しいローカル鉄道のあり方を話し合ってきた国土交通省の有識者検討会は25日の会合で、提言案を大筋でまとめた。... 協議会では、路線を存続させるか、廃止した上でバスに転換するかを含めて話し合...

ポスト新設に併せて、「医薬品の迅速かつ安定的な供給のための流通・薬価制度に関する有識者検討会」を立ち上げる。... 有識者検討会では、医薬品産業や医薬品卸売業の現状と課題のほか、医薬品の品質・安定供給...

裁判例が蓄積したほか、自動車と通信といった異業種間紛争が表面化していることを受け、21年に調査研究を開始、有識者検討会を設置し、改訂の議論を進めてきた。

利用者が増加している電動キックスケーターについて、国土交通省は、車体のルールに当たる保安基準の骨子を有識者検討会に示し、了承された。

有識者検討会を設けて助言を得ながら事業を進め、どのような共同運航の在り方が有効なのかを探る。 検討会では、訓練の実施方法や活動に使う資機材の操作手順が自治体によって異なるなど、共同運...

同庁が、自動運転と新たなモビリティーに関しそれぞれ設置した有識者検討会が同日、報告書を公表した。 ... 警察庁が検討している道交法改正案では、無人自動運転を行う事業者や個人は事故時...

国交省などが設置した有識者検討会は8月、温室効果ガスの排出を50年までに実質ゼロにするため、住宅の断熱性能等級をより多段階にするよう要請。同省が具体案を検討していた。

国土交通、経済産業、環境3省は23日、住宅や建築物の脱炭素化に関する有識者検討会の取りまとめを公表した。

自動運転に関する警察庁の有識者検討会は1日、限定地域での運転者がいない無人移動サービスについて、安全確保のため事業者らに一定の義務を負わせる内容の報告書をまとめた。政府はサービスの2022年度ごろの実...

環境省の有識者検討会は日本の生物多様性の現状を調査した報告書をまとめ、国内の生態系の損失速度は「緩和されているが、回復軌道には乗っていない」と評価した。... 「生物多様性及び生態系サービスの総合評価...