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記事検索結果
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ヒト型ロボット「ASIMO(アシモ)」など、ホンダの独創性を象徴する製品を生み出してきた本田技術研究所の再編にも切り込んだ。研究所の商品開発機能を本社に統合。創業者の本田宗一郎氏から続...
研究開発部門トップの三部専務を起用し、電気自動車(EV)や自動運転、安全技術の開発など次世代技術への対応を加速する。(最終面に「深層断面」) 八郷社長...
三部氏はエンジン開発など技術畑を歩み、2019年にホンダの社長への「登竜門」とされる、研究開発子会社の本田技術研究所のトップに就いた。... ホンダの社長は歴代、八郷社長以外は本田技術研究所のトップを...
充実した機械設備に加え、一級技能士など高度な技術を持つ人材を抱える。... 技研精機はホンダの研究開発子会社である本田技術研究所と連携し、2輪車や4輪車のレース用のエンジンヘッドを製造してきた。......
現地法人に研究開発子会社である本田技術研究所のメンバーを出向させ、現地のニーズを迅速に反映する開発体制に改めた。... ホンダは昨年4月、二輪事業本部と本田技術研究所の2輪の研究開発機能を統合するなど...
4輪車の組み立て、生産技術、商品開発などを手がける既存の8子会社をHDMAに統合する。日本では4月に本田技術研究所の4輪車の商品開発や、ホンダエンジニアリングの生産技術機能などを本社に統合し、一体運営...
本田技術研究所の江口博之先進パワーユニット・エネルギー研究所低電圧PU開発室第1ブロックマネージャーチーフエンジニアは「(災害時に)老人ホームの部屋で使いたいなどの需要があり、小分けに...
その一環として4月に子会社の本田技術研究所の体制を一新し、新組織「先進パワーユニット・エネルギー研究所」を設立。... 欧州勢が強いF1に創業者・本田宗一郎氏が参戦を決め、64年に日本の自動車メーカー...
本田技術研究所は、小学生に交通安全を促す見守りロボット「Ropot(ロポット)」を開発した。... 自動車の運転支援技術を子どもの交通安全支援に応用した。
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は2日、新型コロナウイルス感染症拡大を防ぐ「遠隔・非対面・非接触」での配送作業を実現する自動走行ロボットの技術開発に着手すると発表した。....
(松崎裕、鎌田正雄、西沢亮) ◇ ◇ トヨタとホンダの研究開発子会社「本田技術研究所」は31日、両社の技術を組み合わせた...
「F1の2019年シーズンはオーストリアなど標高が高いコースで良い成績を残した」と手応えを話すのは、本田技術研究所の執行役員でF1プロジェクト開発総責任者の浅木泰昭さん。 ... 「...
規模拡大による歪みを是正し、運営体制と子会社の本田技術研究所を強化する。... 低公害エンジン「CVCCエンジン」やヒト型ロボット「アシモ」など、ホンダの独創性を象徴する製品を生み出してきた本田技術研...
「車の機能的な差が少なくなってきているため、より感性的な価値を重視するフェーズに入った」(本田技術研究所オートモービルセンターCMFデザイナー落合愛弓氏)。
ホンダは19年度、「二輪事業本部」に研究開発子会社の本田技術研究所の2輪研究開発機能を統合した。... 生産面では人手のかかる溶接工程でレーザー溶接技術を導入し、自動化を進め生産効率化を図った。...
最大の注目は、移管対象が研究開発子会社の本田技術研究所の商品開発機能も含む点だ。 同研究所は、技術者の自由な発想を促す狙いで、1960年に本体から研究開発部門を分社化して発足した。
本田技術研究所オートモービルセンター 商品企画室LPL主任研究員 田中健樹氏 「心地よさ」にこだわり 4代目となる「フィット」は...
一方、本田技術研究所は先進領域の開発に集中し、新たな技術や事業の創造力を高める。 ... 本田技術研究所の人員は約1万人だが、異動対象人数は非公開。 ... 本田技...
