国土交通省は2021年11月から国産の新型乗用車に、25年12月から継続生産車に衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の装備を義務付ける。... 一方、現在販売中の新車に装備されている自...

国土交通省は17日、世界に先駆けて2021年11月以降に発売する乗用車から段階的に、衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の装備を義務付けると発表した。

高齢ドライバー対策については、自動ブレーキを搭載する車「サポカー」や既販車に後付けできるペダル踏み間違い時急発進抑制装置の購入補助金を予算措置する。

対人賠償専門の自賠責は、自動ブレーキなど安全装備の普及に伴い事故が減って保険金の支払いが減少し、収支が改善しているため。

高齢ドライバーによる事故対策では自動ブレーキなど運転支援機能搭載車の購入支援や高齢者限定の免許制度創設を検討する。... 複数の工作機械を制御する自動工場、自動運転を用いてライドシェアなどMaaS&#...

政府が国内で販売される新車を対象に、2021年度にも自動ブレーキ機能の搭載を義務付ける方針を固めたことが27日、分かった。... 高齢ドライバーの運転ミスによる事故が相次いでいることを受け、自動ブレー...

高齢ドライバーの事故対策に向けた安全装置の普及や、自動運転・スマート工場など産業用途での活用が期待される第5世代通信に続く「ポスト5G」向け半導体および情報通信技術の開発推進を提言した。... 高齢ド...

緊急自動ブレーキが作動する運転支援システム「アウディプレセンスフロント」を全車に標準装備し安全性を強化した。

衝突回避や自動ブレーキシステムを備え、後部座席にサイドエアバッグを装備。

室内空間の広さや、自動ブレーキなど豊富な安全性能が人気の理由だ。

もう一つは、人や障害物を検知して作動する自動ブレーキで、後付けできる製品を開発するアプローチだ。 ... 後付け自動ブレーキの場合、「大規模な改修や、検証作業が必要になるはず」と自動...

坂本義次村長らの発案で2017年度から、70歳以上の高齢者が自動ブレーキなど安全運転支援システム搭載の新車を購入する際、最大50万円を補助する制度を始めた。 ... 運転技術に衰えは...

自動運転の実現 日本版GPSで精度高める 超スマート社会「ソサエティー5・0」実現の...

ただクリープ状態になるので、停車するためには運転手がブレーキを踏む必要がある。 ... それでも踏み間違いなどで障害物に近づき、そのままだと衝突すると判断した場合に自動でブレーキをか...

自動ブレーキなど運転支援システムの普及で高額の部品が増えていることも保険料引き上げの要因となる。

東京都がブレーキとアクセルを踏み間違えても急発進を防ぐ装置の取り付けに9割補助を決めるなど、自治体の独自対策も出始めている。... こういう状況に対し、国は自動ブレーキなどが装備された車しか運転できな...

衝突被害軽減(自動)ブレーキやペダルの踏み間違いによる加速抑制装置など運転支援システムの技術は向上し、装備が整う新車への買い替えがある一方、購入済み保有車への対策は十分とはいえず課題と...

米国シリコンバレーの新興企業ルミナーの500ドルを下回る自動運転用ライダーセンサーが自動車メーカーに採用されれば、高度の自動運転機能を備えた量産車が早ければ2022年にも発売される可能性がある。ライダ...

「アクセルで進む、ハンドルで曲がる、ブレーキで止まる」のは変わらない。どこで車線変更するとか、速度を上げるとか、急ブレーキをかけるとか、状況を素早く判断し、操作を指示するセンサーやソフトが重要なんだ。...

車外の歩行者や後席乗員の状態を推定するアルゴリズムを開発し、標準化を促すことで実用化済みの救急自動通報システム「Dコールネット」を強化する。 ... 自動ブレーキを装備した「安全運転...